Motorino d'avviamento 256549R — Kuhner

Rigenerato su base Denso, il motorino d’avviamento 256549R, prodotto e distribuito da Kühner, è progettato per restituire prontezza di accensione e continuità di servizio nelle partenze quotidiane. La rigenerazione accurata delle parti soggette a usura e i controlli funzionali su assorbimento e coppia garantiscono una risposta pronta del gruppo pignone-volano, con avvii sicuri anche dopo soste prolungate o in presenza di temperature variabili.

L’unità è pensata per autovetture e veicoli stradali ad uso privato, dove affidabilità e regolarità dell’innesco risultano determinanti nel traffico urbano come nelle percorrenze extraurbane. La progettazione tiene conto dei cicli di marcia stop-and-go e della necessità di preservare batteria e cablaggi, assicurando un’azione di trascinamento progressiva e stabile.

Dal punto di vista tecnico lavora su impianti a 12 V e sviluppa 1,5 kW di potenza, valore che consente una coppia di spunto adeguata a motori benzina e diesel di piccola e media cilindrata. L’innesto è affidato a un pignone da 13 denti con senso orario, studiato per ridurre rumorosità e usura della corona. La presenza di due fori di fissaggio permette un centraggio preciso sulla campana del cambio, mentre la taratura del solenoide ottimizza il movimento del bendix, limitando le cadute di tensione e favorendo avvii ripetuti senza surriscaldamenti. La sigla di versione 256549R identifica in modo univoco la configurazione, utile per riscontri rapidi in fase di selezione ricambio.

La compatibilità copre applicazioni su Honda Civic IX e Honda CR‑V IV, offrendo una soluzione allineata agli ingombri e alle specifiche elettriche richieste. Per verificare con esattezza anni, motorizzazioni e varianti di allestimento ti invitiamo a consultare la tabella dei veicoli compatibili posta di seguito, insieme alla tabella dei codici OEM equivalenti: troverai corrispondenze e sostituzioni utili per una scelta sicura.

Il montaggio è rapido e intuitivo: i due punti di fissaggio semplificano l’allineamento, il pignone a 13 denti si accoppia con precisione alla corona e il senso orario elimina incertezze di orientamento. L’accesso ai terminali di potenza e comando favorisce un cablaggio pulito; dopo il serraggio alle coppie previste e il controllo del corretto gioco del pignone, la messa in servizio è immediata. Una soluzione pratica per ridurre i tempi in officina e tornare su strada con avviamenti pronti al primo giro chiave.