Motorino d'avviamento 256298D — Denso

Motorino d'avviamento Denso 256298D: affidabilità e prestazioni per Opel e Vauxhall

Il motorino d’avviamento 256298D, nuovo e di alta qualità, prodotto da Denso e distribuito da Kühner, nasce per garantire partenze pronte e costanti nelle normali condizioni d’uso quotidiano. Pensato per autovetture e veicoli stradali a uso privato, coniuga compattezza, efficienza energetica e robustezza dei materiali, così da assicurare affidabilità nel tempo anche con frequenti cicli di avviamento in città e con ampie escursioni termiche.

La piattaforma elettrica a 12 V lavora in abbinamento a una potenza di 1,9 kW, valore che garantisce coppia di spunto adeguata a motori benzina e diesel di fascia media. Il pignone a 14 denti assicura un innesto fluido e preciso sulla corona del volano, limitando rumorosità e usura, mentre il senso orario del gruppo rotante assicura la corretta direzionalità di trascinamento nelle applicazioni previste. La flangia da 74 mm presenta tre fori di fissaggio non filettati, soluzione che semplifica il serraggio sulla campana del cambio e mantiene un centraggio stabile dell’unità. La qualità costruttiva tipica Denso valorizza l’affidabilità del solenoide, l’isolamento degli avvolgimenti e la resistenza all’abrasione dei componenti in moto, contenendo cadute di tensione e surriscaldamenti nelle ripartenze ripetute.

La versione 256298D si dimostra trasversale a numerose applicazioni: è indicata per OPEL Insignia A e B, Zafira Tourer C, Cascada e Antara A; copre le equivalenti VAUXHALL Insignia Mk I (A), Insignia Mk II (B) e Zafira Mk III. Questa ampia compatibilità lo rende una scelta solida per chi cerca un avviamento pronto e regolare senza rinunciare alla durata. Per selezionare con precisione la variante corretta, ti invitiamo a consultare la tabella con i dati specifici dei veicoli (modelli, anni e motorizzazioni) e la tabella dei codici OEM compatibili che troverai subito dopo questa descrizione.

L’installazione è pensata per essere rapida: la flangia da 74 mm con tre fori passanti facilita l’allineamento, il pignone a 14 denti si accoppia con immediatezza alla corona del volano e il senso orario elimina dubbi sull’orientamento. L’accesso ai terminali di potenza e comando risulta agevole, permettendo un cablaggio pulito e una messa in servizio immediata; nella maggior parte dei casi la sostituzione avviene in modo diretto, senza adattatori, con serraggi secondo specifica veicolo e avviamento pronto fin dal primo giro chiave.