Art. 256296D
EAN: 8056224170069
Dettagli tecnici del ricambio 256296D
- Categoria prodotto: motorino d'avviamento
-
Categorie d'impiego: autovetture
-
Tensione [V]: 12 V
-
Potenza motore avviamento [KW]: 1,8 KW
-
N° denti: 12
-
Senso rotazione: 0
-
N° fori fissaggio: 2
-
N° fori filettati: 2
-
Diametro della flangia [mm]: 70 mm
-
Versione: 256296D
-
Produttore: Denso, distributore: Kuhner
Disponibilità: Buona
€182.25IVA esclusa
Motorino d'avviamento 256296D Denso Kühner: affidabilità e prestazioni per Mercedes-Benz Classe V e Vito
Progettato da Denso e distribuito da Kühner, il motorino d’avviamento 256296D, nuovo e di alta qualità, nasce per garantire partenze pronte e ripetibili nelle normali condizioni d’uso quotidiano su autovetture. La versione identificata come 256296D abbina dimensioni compatte a una costruzione robusta, pensata per offrire affidabilità nel tempo e contenere rumorosità e vibrazioni durante l’innesto sul volano.
Indicato per autovetture e veicoli stradali ad uso privato, questo avviatore opera su impianti a 12 V e sviluppa una potenza di 1,8 kW, così da assicurare la coppia di spunto necessaria anche dopo lunghi periodi di sosta o in presenza di temperature rigide. Il pignone a 12 denti favorisce un accoppiamento rapido e pulito con la corona del volano, mentre il senso orario garantisce la corretta direzionalità del trascinamento nelle applicazioni previste. La flangia da 70 mm integra due fori di fissaggio e due fori filettati per un ancoraggio solido alla campana del cambio, mentre solenoide e frizione a ruota libera curano un innesto progressivo e un disinnesto sicuro, proteggendo ingranaggi e motore una volta avviato.
L’attenzione ai dettagli costruttivi si traduce in cadute di tensione controllate, migliore dissipazione del calore e resistenza all’usura in presenza di cicli di avviamento frequenti, tipici del traffico urbano. L’isolamento dei conduttori e la qualità dei cuscinetti riducono attriti e assorbimenti inutili, favorendo avviamenti regolari anche con batterie parzialmente scariche. L’equilibrio tra potenza di spunto e assorbimento elettrico contribuisce a preservare la batteria e a prolungare la vita del sistema di avviamento complessivo.
La compatibilità dichiarata comprende Mercedes‑Benz Classe V e Mercedes‑Benz Vito. Per individuare la corrispondenza esatta in base a serie, anni di produzione e motorizzazioni, ti invitiamo a consultare la tabella dei veicoli compatibili che segue la descrizione. Subito dopo troverai anche la tabella con i codici OEM compatibili, utile per verificare sostituzioni ed equivalenze rispetto al componente montato in origine.
La semplicità di montaggio è un punto di forza: la flangia da 70 mm facilita l’allineamento, i due fori di fissaggio e i due filettati permettono un serraggio immediato senza adattatori, mentre il pignone a 12 denti e il senso orario eliminano incertezze di posizionamento. L’accesso ai terminali di potenza e comando è intuitivo, per un cablaggio pulito e un collaudo rapido: nella maggior parte dei casi l’unità sostituisce direttamente il componente originale, riportando il veicolo in piena efficienza fin dal primo giro chiave.