Motorino d'avviamento 256293D — Denso

Il motorino d’avviamento 256293D, nuovo, prodotto da DENSO e distribuito da Kühner, nasce per offrire partenze pronte e regolari con un ingombro compatto e una meccanica curata. Pensato per applicazioni su autovetture moderne, abbina precisione di innesto e stabilità elettrica, così da garantire affidabilità nei tragitti quotidiani e nelle ripartenze frequenti tipiche dell’uso urbano ed extraurbano.

La taratura è ottimizzata per autovetture e veicoli stradali ad uso privato, dove contano continuità di servizio e riduzione dell’usura nel tempo. L’unità eroga la coppia necessaria ad avviare in sicurezza motori benzina e diesel, favorendo un recupero rapido dopo le accensioni ravvicinate e mantenendo contenute rumorosità e vibrazioni grazie a tolleranze precise e a un solenoide dimensionato per cicli ripetuti.

Dal punto di vista elettrico lavora a 12 V e sviluppa 1,9 kW, una combinazione che assicura spunto deciso con assorbimenti coerenti con gli impianti di bordo. Il pignone a 11 denti garantisce un accoppiamento pulito con la corona del volano, mentre il senso orario assicura la corretta direzionalità di trascinamento nelle applicazioni previste. La versione identificata come 256293D privilegia un’architettura robusta, con materiali antiusura e un’accurata gestione dei flussi di corrente per limitare cadute di tensione e surriscaldamenti durante l’innesto.

La compatibilità comprende diverse configurazioni Land Rover, nello specifico Range Rover IV, Range Rover Sport II e Discovery V. Per individuare con precisione l’abbinamento corretto ti invitiamo a consultare la tabella con i dati del veicolo (modello, anni e motorizzazione) e la tabella dei codici OEM corrispondenti che seguono questa descrizione: troverai le equivalenze utili a confermare il montaggio sul tuo specifico allestimento.

L’installazione risulta semplice grazie al rispetto delle quote dell’unità originale, all’allineamento immediato tra pignone e corona e all’accesso agevole ai terminali di potenza e comando. Il centraggio avviene in modo intuitivo, il cablaggio si collega senza adattatori e, dopo il corretto serraggio e il controllo del gioco sull’innesto, l’avviamento è pronto fin dal primo giro chiave: una soluzione pratica che riduce i tempi di fermo e rimette il veicolo su strada con rapidità.