Motorino d'avviamento 255937D — Denso

Il motorino d’avviamento 255937D, nuovo e di alta qualità, prodotto da Denso e distribuito da Kühner, nasce per assicurare accensioni pronte e ripetibili nelle condizioni d’uso quotidiane delle autovetture. La progettazione privilegia affidabilità e costanza di prestazioni, così da offrire partenze rapide anche dopo soste brevi o in presenza di basse temperature, con una gestione dell’energia che tutela batteria e impianto elettrico.

L’unità opera a 12 V e sviluppa 1,9 kW di potenza, un valore che garantisce coppia di spunto adeguata a motori benzina e diesel di media cilindrata. Il pignone a 12 denti consente un innesto preciso sulla corona del volano, mentre il senso orario assicura il corretto trascinamento in linea con le applicazioni previste. La frizione a ruota libera salvaguarda il motorino e il gruppo termico durante l’avviamento, il solenoide a risposta rapida migliora la prontezza di innesto e gli avvolgimenti ottimizzati favoriscono un assorbimento equilibrato, riducendo cadute di tensione e usura dei contatti. La versione identificata come 255937D si distingue per la compatibilità geometrica e la taratura elettrica pensate per un’integrazione senza sorprese.

Destinato alle autovetture per uso privato e stradale, questo motorino offre affidabilità nei tragitti di tutti i giorni, con erogazione stabile e rumorosità contenuta. La costruzione robusta, la lubrificazione dei componenti rotanti e la protezione contro polveri e umidità sostengono la durata nel tempo, mentre il controllo accurato delle tolleranze meccaniche favorisce un innesto regolare riducendo sollecitazioni su volano e corona.

La compatibilità comprende modelli di riferimento del marchio Land Rover: Range Rover Sport II, Range Rover IV e Discovery V. Per identificare con precisione l’abbinamento corretto in base ad anno, motorizzazione e allestimento, ti invitiamo a consultare la tabella dei veicoli compatibili che segue questa descrizione e la tabella dei codici OEM corrispondenti, utili a verificare la piena intercambiabilità con l’unità di primo impianto.

Il montaggio risulta semplice grazie al rispetto dei punti di fissaggio originali, all’allineamento del pignone a 12 denti con la corona e alla chiara individuazione dei terminali di potenza e comando; il senso orario elimina incertezze nell’orientamento. Nella maggior parte dei casi l’installazione avviene in sostituzione diretta, con collegamento del morsetto B+ e del segnale d’innesto e con immediata messa in servizio dopo il corretto serraggio: una procedura rapida che riduce i tempi di fermo e ti riporta su strada al primo giro chiave.