Motorino d'avviamento 255898D — Denso

Motorino d'avviamento 255898D DENSO per Toyota Yaris: affidabilità e prestazioni ottimali

Il motorino d’avviamento 255898D, nuovo, prodotto da DENSO e distribuito da Kühner, nasce per offrire accensioni pronte e ripetibili nelle autovetture destinate all’uso quotidiano. La versione 255898D coniuga dimensioni compatte e componentistica selezionata, così da garantire affidabilità negli spostamenti urbani e extraurbani, con partenze stabili sia a freddo sia a caldo. Pensato per chi cerca continuità nel tempo, riduce le sollecitazioni sul sistema di avviamento e salvaguarda la batteria anche in presenza di numerosi cicli stop-and-go.

L’architettura a 12 V lavora in abbinamento a una potenza di 1,4 kW, valore che assicura una coppia di spunto adeguata a motori benzina e diesel di piccola e media cilindrata. Il pignone a 10 denti favorisce un innesto rapido e silenzioso sulla corona del volano, mentre il senso orario garantisce la corretta direzionalità del trascinamento nelle applicazioni previste. Il solenoide reattivo e la cinematica dell’innesto riducono contraccolpi e usura degli ingranaggi, mentre il bilanciamento del rotore e l’isolamento dei componenti contenono vibrazioni, rumore e cadute di tensione durante l’avviamento. Il risultato è uno spunto energico con assorbimenti coerenti, utile a preservare l’impianto elettrico e a mantenere costante la capacità di avviamento nel tempo.

Per quanto riguarda le applicazioni, l’unità risulta indicata per TOYOTA Yaris e TOYOTA Yaris Verso, offrendo la combinazione di coppia, robustezza e regolarità richiesta dalle utilitarie e dalle compatte impegnate in tragitti frequenti. Per confermare l’abbinamento preciso con il tuo veicolo ti invitiamo a consultare la tabella con i dati specifici di modello, anni e motorizzazioni, insieme alla tabella dei codici OEM compatibili a seguire: troverai le corrispondenze utili a scegliere con sicurezza la versione adatta al numero di denti, al profilo della corona e alle geometrie di montaggio previste.

Il montaggio è pensato per essere semplice e rapido: gli ingombri sono allineati agli alloggiamenti originali, i punti di fissaggio permettono un centraggio immediato sulla campana del cambio e l’accesso ai terminali di potenza e comando risulta agevole per un cablaggio pulito. L’accoppiamento del pignone a 10 denti con la corona del volano è immediato, il senso orario elimina incertezze di orientamento e la messa in servizio avviene di norma in sostituzione diretta dell’unità esistente, senza adattatori: serri, colleghi, provi l’avviamento e sei subito operativo.