Motorino d'avviamento 255616D — Denso

Progettato da Denso e distribuito da Kühner, il motorino d’avviamento 255616D, nuovo, nasce per offrire partenze pronte e affidabili nelle normali condizioni d’uso su autovetture. La meccanica compatta e la qualità dei componenti assicurano continuità di servizio negli spostamenti quotidiani, con un innesto regolare del pignone e una gestione dell’assorbimento pensata per preservare batteria ed elettroniche di bordo.

L’architettura a 12 V lavora con una potenza nominale di 1,7 kW, valore che garantisce coppia di spunto adeguata a propulsori benzina e diesel di piccola e media cilindrata. Il pignone a 15 denti favorisce l’accoppiamento pulito con la corona del volano, mentre il senso orario assicura la corretta direzione di trascinamento nelle applicazioni previste. La flangia da 70 mm integra tre fori di fissaggio e nessun foro filettato, soluzione pensata per un centraggio preciso sulla campana del cambio e un serraggio rapido con bulloneria standard. Il solenoide dimensionato per manovre ripetute e la frizione unidirezionale di protezione del pignone contribuiscono a ridurre urti e contraccolpi, migliorando la durata del gruppo di avviamento.

L’ambito d’uso comprende le autovetture impiegate per mobilità privata e percorrenze miste, dove sono richieste affidabilità, avvii regolari a freddo e ripartenze senza esitazioni anche dopo tragitti brevi. La fluidità dell’innesto e l’equilibrio tra coppia e assorbimento aiutano a contenere l’usura della batteria e a mantenere costante la prontezza all’avviamento nel tempo.

La compatibilità interessa numerosi modelli: tra le applicazioni più diffuse rientrano MINI (MINI 3/5 porte a seconda delle versioni), MINI Clubman e MINI Countryman, oltre a BMW Serie 2 e BMW X1. Per identificare con precisione l’abbinamento corretto in base a serie, anni e motorizzazioni, ti invitiamo a consultare la tabella veicoli che segue questa descrizione e, a completamento, la tabella dei codici OEM compatibili per verificare corrispondenze ed eventuali sostituzioni.

L’installazione risulta semplice grazie alla flangia da 70 mm con tre punti di ancoraggio che facilita l’allineamento, al pignone a 15 denti che si accoppia con immediatezza alla corona e al senso orario che elimina incertezze di orientamento. L’accesso ai terminali di potenza e comando è agevole, il cablaggio avviene in modo diretto e, nella maggior parte dei casi, la sostituzione dell’unità originale è plug-in senza adattatori: una procedura lineare che consente una messa in servizio rapida e un avviamento pronto fin dal primo giro chiave.