Motorino d'avviamento 255524D — Denso

Motorino d'avviamento 255524D Denso Kühner: affidabilità e prestazioni per Audi A4, A5, A6, A7, A8 e Q5

Progettato per prestazioni pronte fin dal primo giro chiave, il motorino d’avviamento 255524D, nuovo, prodotto da Denso e distribuito da Kühner, nasce per offrire affidabilità quotidiana sulle autovetture. La sua configurazione compatta facilita l’alloggiamento nei vani motore moderni senza compromettere la capacità di erogare coppia di spunto elevata, così da garantire avviamenti sicuri anche con temperature basse o a motore caldo dopo brevi soste.

La piattaforma elettrica a 12 V lavora in abbinamento a una potenza di 1,7 kW, valore che supporta propulsori benzina e diesel di media cilindrata con assorbimenti equilibrati dalla batteria. Il pignone a 11 denti assicura un ingaggio rapido e pulito sulla corona del volano, mentre il senso orario preserva la corretta direzionalità del trascinamento nelle applicazioni previste. La flangia da 66 mm offre due punti di fissaggio principali e un foro filettato ausiliario, soluzione che agevola centraggio e serraggio, limitando vibrazioni e rumorosità nel tempo. La versione identificata come 255524D impiega un solenoide dimensionato per cicli ripetuti e una frizione unidirezionale che protegge il motorino nelle fasi di disinnesto, contribuendo a una maggiore durata dei componenti meccanici.

Indicato per autovetture di uso privato e stradale, il 255524D si integra in numerose applicazioni del gruppo Audi come A4 B8, A5, A6 C7 e A6 Allroad C7, A7, A8 D4 e Q5. Per individuare con precisione l’abbinamento corretto in base a modello, anni di produzione e motorizzazione, ti invitiamo a consultare la tabella veicoli che segue questa descrizione, insieme alla tabella con i codici OEM compatibili, utile per verificare le equivalenze con il ricambio originale.

L’installazione è pensata per essere semplice: la flangia da 66 mm con due fori di fissaggio e un foro filettato facilita l’allineamento sulla campana del cambio, il pignone a 11 denti si accoppia con immediatezza alla corona del volano e il senso orario elimina ogni incertezza di orientamento. L’accesso ai terminali di potenza e comando è agevole e consente un cablaggio ordinato; nella maggior parte delle applicazioni la sostituzione avviene in modo diretto, senza adattamenti, riducendo i tempi di fermo e riportando rapidamente il veicolo alla piena operatività.