Motorino d'avviamento 255519D — Denso

Il motorino d’avviamento 255519D, nuovo e identificato dalla sigla di versione, prodotto da Denso e distribuito da Kühner, nasce per assicurare partenze pronte e ripetibili nelle condizioni d’uso quotidiane. La progettazione privilegia continuità di servizio e affidabilità, con componenti selezionati e un corpo compatto che semplifica l’integrazione nel vano motore delle autovetture moderne e di fascia premium.

La piattaforma elettrica a 12 V lavora in abbinamento a una potenza di 2 kW, così da erogare una coppia di spunto adeguata a propulsori benzina e diesel di media e grande cilindrata. Il pignone a 9 denti favorisce un ingaggio pulito con la corona del volano, riducendo rumorosità e usura, mentre il senso orario garantisce la corretta direzionalità del trascinamento nelle applicazioni previste. L’insieme solenoide-contattore è dimensionato per tollerare cicli di avviamento ravvicinati, con una gestione stabile della caduta di tensione e un rapido disinnesto a motore acceso; la cinematica interna, con riduzione a ingranaggi e frizione unidirezionale, contribuisce a massimizzare la coppia all’albero pur contenendo ingombri e assorbimenti.

Progettato per l’uso su autovetture destinate allo spostamento privato, il 255519D garantisce affidabilità nei tragitti urbani con frequenti stop&go e stabilità di prestazione nelle percorrenze extraurbane prolungate. L’attenzione alla dissipazione termica, la lubrificazione dei supporti rotanti e la scelta di materiali antiusura sostengono la durata anche in presenza di sbalzi di temperatura, polveri e vibrazioni, tipiche dell’impiego reale su strada.

La compatibilità riguarda una selezione di modelli Lexus, tra cui IS II, GS e LS. Per individuare con esattezza l’abbinamento in base a anni di produzione, motorizzazioni e configurazioni di trasmissione ti invitiamo a consultare la tabella con i dati specifici dei veicoli compatibili e, a seguire, la tabella dei codici OEM corrispondenti: troverai le equivalenze utili per confermare rapidamente la sostituzione corretta e la piena interoperabilità con l’impianto di avviamento esistente.

L’installazione risulta semplice grazie a dimensioni compatte, allineamento preciso del pignone a 9 denti e orientamento a senso orario che elimina incertezze di montaggio. L’accesso diretto ai terminali di potenza e comando consente un cablaggio lineare, mentre le quote di fissaggio coerenti con l’unità originale permettono nella maggior parte dei casi una sostituzione diretta senza adattatori. Una corretta coppia di serraggio e il controllo del gioco sull’innesto rendono la messa in servizio immediata, con avviamento pronto fin dal primo giro chiave.