Motorino d'avviamento 255481D — Denso

Il motorino d’avviamento 255481D, nuovo, prodotto da Denso e distribuito da Kühner, è progettato per offrire avviamenti pronti e ripetibili nelle più comuni condizioni d’uso automobilistiche. La sua impostazione meccanica privilegia scorrevolezza, resistenza a vibrazioni e variazioni termiche, così da assicurare continuità di servizio nei tragitti quotidiani e nelle ripartenze frequenti tipiche della guida urbana e extraurbana.

Pensato per autovetture e veicoli stradali a uso privato, combina erogazione energetica stabile e affidabilità del gruppo di innesto. L’azione del solenoide garantisce un avanzamento rapido del pignone e la chiusura del circuito di potenza senza cali di tensione significativi, limitando l’usura della batteria e della corona del volano. La qualità dell’accoppiamento riduce rumorosità e contraccolpi meccanici, favorendo partenze fluide anche a motore caldo o con basse temperature esterne.

La piattaforma elettrica a 12 V lavora in sinergia con una potenza di 1,9 kW, valore adeguato a generare la coppia di spunto necessaria a propulsori benzina e diesel di media cilindrata. Il pignone a 13 denti si accoppia con precisione con la corona del volano, mentre il senso orario assicura la corretta direzione di trascinamento secondo gli standard applicativi previsti. La flangia da 70 mm facilita il centraggio sull’alloggiamento del cambio; la presenza di due fori di fissaggio e l’assenza di fori filettati sul corpo semplificano il serraggio con bulloneria esterna, garantendo stabilità nel tempo e ripetibilità del montaggio. L’identificazione univoca della versione 255481D aiuta a selezionare la configurazione corretta in fase di sostituzione.

La compatibilità riguarda modelli molto diffusi come Land Rover Discovery Sport e Range Rover Evoque, rendendo l’unità una scelta mirata per chi desidera ripristinare prestazioni di avviamento pronte su SUV compatti di questa famiglia. Per confermare l’esatta corrispondenza rispetto ad anno, motorizzazione e varianti d’impianto, ti invitiamo a consultare la tabella con i dati specifici dei veicoli compatibili e, subito dopo, la tabella dei codici OEM equivalenti: troverai le referenze utili a verificare la piena intercambiabilità con l’unità originale montata sul tuo mezzo.

Il montaggio risulta rapido e intuitivo: la flangia da 70 mm guida l’allineamento con la campana del cambio, i due punti di fissaggio consentono un serraggio sicuro e il pignone a 13 denti ingaggia la corona con immediatezza, riducendo i tempi di regolazione. Il senso orario elimina incertezze di orientamento, mentre l’accesso diretto ai terminali di potenza e comando semplifica il cablaggio. Nella maggior parte delle applicazioni la sostituzione avviene in modalità “drop-in”, senza adattatori: una procedura lineare che, dopo il corretto serraggio e la verifica della tensione di batteria, restituisce un avviamento pronto fin dal primo giro chiave.