Motorino d'avviamento 255400D — Denso

Motorino d'avviamento 255400D Denso: affidabilità e prestazioni per autovetture private

Progettato per partenze pronte e silenziose, il motorino d’avviamento 255400D, nuovo e di alta qualità, prodotto da Denso e distribuito da Kühner, assicura affidabilità quotidiana su autovetture di uso privato. La versione 255400D nasce per sostenere cicli ripetuti in città e su percorrenze extraurbane, con una costruzione compatta che ottimizza dissipazione termica, rigidità del corpo e precisione dell’innesto sul volano, così da ridurre vibrazioni e usura degli ingranaggi.

L’architettura a 12 V lavora in abbinamento a una potenza di 1,9 kW, valore che garantisce coppia di spunto adeguata per motori benzina e diesel di media cilindrata. Il pignone a 13 denti favorisce un accoppiamento pulito con la corona, mentre il senso orario garantisce il corretto trascinamento nelle applicazioni previste. La flangia da 70 mm propone due fori di fissaggio e nessun foro filettato, una geometria che semplifica l’allineamento alla campana del cambio e assicura centraggio stabile. Il solenoide dimensionato per avvii ravvicinati, la frizione unidirezionale e i cuscinetti a lunga durata contribuiscono a un assorbimento elettrico regolare e a una maggiore vita utile del sistema di avviamento.

L’ambito di utilizzo è quello delle autovetture e dei veicoli stradali per impiego privato, dove conta la costanza di prestazione durante fermate frequenti, manovre e ripartenze a motore caldo. In questo scenario il 255400D mantiene tempi di innesto rapidi, contenendo le cadute di tensione e salvaguardando batteria e cablaggi anche con utenze elettriche attive. La compatibilità include applicazioni su Land Rover Discovery Sport e Range Rover Evoque; per individuare con precisione l’abbinamento in base ad anno, motorizzazione e allestimento, ti invitiamo a consultare la tabella veicoli che segue, insieme alla tabella dei codici OEM equivalenti per confermare la corretta sostituzione.

Il montaggio risulta rapido e intuitivo: la flangia da 70 mm con due fori passanti facilita il posizionamento, il pignone a 13 denti si allinea con immediatezza alla corona del volano e il senso orario elimina incertezze di orientamento. L’accesso ai terminali di potenza e comando è agevole, così da effettuare un cablaggio pulito; nella maggior parte delle applicazioni la sostituzione è diretta, senza adattatori, con serraggi standard e immediata messa in servizio dopo il corretto tensionamento. Verificando numero denti, interasse dei fori e quote della flangia nella tabella successiva, l’installazione si chiude in tempi brevi con un avviamento pronto fin dal primo giro chiave.