Motorino d'avviamento 255351D — Denso

Motorino d'avviamento DENSO 255351D: affidabilità e prestazioni per Land Rover

Firmato DENSO e distribuito da Kühner, il motorino d’avviamento 255351D, nuovo, nasce per garantire partenze pronte e ripetibili nelle più comuni condizioni d’uso automobilistico. Il corpo compatto e la cura dei materiali riducono perdite elettriche e rumori meccanici, mentre l’ottimizzazione del circuito di comando assicura innesti rapidi del pignone e stabilità di funzionamento anche dopo cicli di accensione ravvicinati.

Progettato per autovetture e veicoli stradali ad uso privato, mantiene affidabilità e continuità di servizio nei percorsi quotidiani, dal traffico urbano ai trasferimenti extraurbani. La costruzione robusta contrasta vibrazioni e sbalzi termici, contribuendo a una lunga durata del gruppo solenoide-pignone e a un avviamento regolare sia con batterie ben cariche sia in condizioni meno favorevoli.

L’unità opera a 12 V e sviluppa 1,4 kW, una potenza adeguata a generare coppia di spunto elevata con assorbimenti bilanciati. Il pignone a 12 denti favorisce un ingaggio preciso sulla corona del volano riducendo usura e rumorosità, mentre il senso orario garantisce la corretta direzionalità del trascinamento nelle applicazioni previste. La versione 255351D identifica specifiche dimensionali e di interfaccia elettrica coerenti con gli standard più diffusi, agevolando la sostituzione dell’unità di primo impianto e integrandosi con l’impianto di bordo senza richiedere modifiche al cablaggio.

La compatibilità copre una selezione di modelli Land Rover di ampia diffusione: Discovery IV, Range Rover IV e Range Rover Sport II. Per confermare l’abbinamento esatto con il tuo veicolo, ti invitiamo a consultare la tabella che segue con modelli, anni e motorizzazioni, insieme alla tabella dei codici OEM compatibili: troverai le corrispondenze necessarie per scegliere la versione corretta in base a volano, interassi e specifiche dell’impianto elettrico.

Il montaggio risulta semplice grazie a ingombri studiati per gli alloggiamenti originali, interfacce di fissaggio allineate alle quote di serie e accesso agevole ai terminali di potenza e comando. L’accoppiamento del pignone a 12 denti con la corona del volano è immediato, il senso orario elimina dubbi di orientamento e il collegamento B+ e segnale d’innesto è lineare: nella maggior parte delle applicazioni la sostituzione avviene in modo diretto, con serraggio dei bulloni e messa in servizio rapida, per tornare subito alla piena operatività.