Motorino d'avviamento 255343D — Denso

Progettato da Denso e distribuito da Kühner, il motorino d’avviamento 255343D, nuovo e nella versione 255343D, nasce per offrire partenze pronte e ripetibili nelle normali condizioni d’uso delle autovetture. La progettazione privilegia regolarità di innesto e resistenza all’usura, così da garantire affidabilità nei tragitti quotidiani e nelle ripartenze frequenti tipiche della guida in città e nel turismo a media percorrenza.

L’unità opera su impianti a 12 V ed eroga 1,8 kW, una combinazione che fornisce coppia di spunto adeguata a propulsori benzina di alta efficienza. Il pignone a 10 denti favorisce un ingaggio rapido e pulito sulla corona del volano, mentre il senso orario assicura la corretta direzionalità del trascinamento. La flangia da 76 mm con due fori di fissaggio e senza fori filettati contribuisce al centraggio preciso sulla campana del cambio e a un serraggio uniforme. Il solenoide a comando diretto e l’accurata tenuta contro polveri e umidità migliorano la costanza della tensione al motorino e riducono rumorosità e micro-slittamenti nelle fasi di avviamento.

La destinazione d’uso è quella delle autovetture per impiego privato: l’erogazione elettrica stabile preserva la batteria nei percorsi brevi, mentre la costruzione compatta tipica degli avviatori Denso aiuta a contenere peso e assorbimenti mantenendo elevata la coppia al pignone. L’insieme risponde alle esigenze di chi richiede partenze pronte, vibrazioni contenute e una lunga durata del gruppo avviamento anche con cicli ravvicinati di stop&go.

La compatibilità interessa la gamma Porsche con modelli Boxster, 911 e Cayman, in particolare le serie a cavallo delle generazioni 987 e 997. Per individuare con precisione variante, anni e motorizzazioni supportate, ti invitiamo a consultare la tabella veicoli posta dopo questa descrizione; a seguire troverai anche la tabella dei codici OEM corrispondenti, utile per verificare la piena intercambiabilità con il ricambio originale.

Il montaggio è pensato per essere rapido: la flangia da 76 mm allinea immediatamente l’unità, i due punti di fissaggio semplificano il posizionamento e il pignone a 10 denti si accoppia con precisione alla corona evitando regolazioni complesse. Il cablaggio risulta agevole grazie all’accesso diretto ai collegamenti e, una volta serrato il motorino e tensionata la cinghia dove previsto, la messa in servizio è immediata; una soluzione pratica che consente una sostituzione in plug-and-play nella maggior parte delle applicazioni compatibili.