Motorino d'avviamento 255236D — Denso

Progettato per partenze pronte e regolari, il motorino d’avviamento 255236D, nuovo e di alta qualità, prodotto da Denso e distribuito da Kühner, assicura affidabilità nelle autovetture impiegate ogni giorno. La sua taratura privilegia continuità di servizio negli spostamenti urbani e extraurbani, con avviamenti ripetuti a freddo e a caldo mantenendo consumi elettrici equilibrati e risposta immediata al giro chiave.

L’unità opera a 12 V e sviluppa 1,7 kW, valore ideale per garantire coppia di spunto elevata senza sovraccaricare la batteria. Il pignone a 13 denti lavora in senso orario e favorisce un ingaggio pulito con la corona del volano, riducendo rumorosità e usura. L’architettura a riduzione con ingranaggi epicicloidali concentra più coppia in un corpo compatto, mentre il solenoide integra la fase di pre-innesto e alimentazione del motore elettrico per un accoppiamento rapido e preciso. La frizione unidirezionale (overrunning clutch) protegge il sistema quando il propulsore si avvia, evitando il ritorno di coppia verso l’elettromotore; i materiali antiusura e la corretta ventilazione interna aiutano a contenere le temperature durante cranking prolungati.

Destinato a autovetture, questo starter sostiene l’impiego quotidiano con climatizzatore, luci e dispositivi elettronici attivi, ripristinando con costanza l’affidabilità dell’avviamento anche dopo soste brevi. Nella versione 255236D si distingue per stabilità di erogazione, equilibratura del rotore e tenuta delle spazzole, così da offrire partenze sicure in un ampio ventaglio di condizioni ambientali e di carico.

La compatibilità include Land Rover Range Rover Evoque e Land Rover Freelander 2, con applicazioni che variano in base a motorizzazioni e anni di produzione. Per scegliere la configurazione esatta ti invitiamo a consultare la tabella con i dati specifici dei veicoli (modello, anni, motore) e la tabella dei codici OEM corrispondenti poste a seguire, così da verificare la piena equivalenza del pignone a 13 denti, del verso di rotazione e delle geometrie di montaggio previste.

L’installazione è semplice e lineare grazie agli ingombri compatti, all’allineamento preciso della flangiatura e all’accesso comodo ai morsetti di potenza e comando; nella maggior parte dei casi la sostituzione avviene in modo diretto, con accoppiamento immediato del pignone a 13 denti e corretto orientamento in senso orario. Dopo il serraggio dei fissaggi e il corretto tensionamento della cinghia dove previsto, la messa in servizio è immediata, con avviamento netto fin dal primo test.