Motorino d'avviamento 255112D — Denso

Il motorino d’avviamento 255112D, nuovo, prodotto da Denso e distribuito da Kühner, è progettato per garantire partenze pronte, regolari e silenziose nelle condizioni d’uso quotidiane. L’unità privilegia affidabilità nel tempo e continuità di servizio, con una struttura compatta che riduce pesi e ingombri e un innesto del pignone studiato per limitare urti e usura sulla corona del volano.

Destinato alle autovetture e ai veicoli stradali per uso privato, il 255112D risponde alle esigenze dei tragitti cittadini e misti, dove sono frequenti avviamenti a caldo, soste brevi e ripartenze. La taratura del solenoide e la precisione dell’accoppiamento meccanico favoriscono una coppia di spunto pronta, mentre la gestione elettrica stabile contribuisce a preservare batteria e cablaggi, riducendo le cadute di tensione nelle fasi di avviamento.

L’architettura a 12 V lavora con una potenza di 0,7 kW, configurazione adatta a motori di cilindrata contenuta e mediamente compressi, con un pignone a 9 denti che assicura ingaggio rapido e progressivo. Il senso orario garantisce la corretta direzionalità del trascinamento, mentre la flangia da 70 mm offre due fori di fissaggio di cui uno filettato, soluzione che facilita il centraggio sul carter e un serraggio preciso. La cura dell’isolamento e l’accurata scelta dei materiali riducono vibrazioni e surriscaldamenti, con benefici sulla durata complessiva dell’unità.

La compatibilità applicativa comprende modelli molto diffusi come Honda Jazz II e Honda Civic VIII. Per verificare l’abbinamento esatto con il tuo veicolo ti invitiamo a consultare la tabella dettagliata che segue, con indicazione di versioni, anni e motorizzazioni, insieme alla tabella dei codici OEM corrispondenti: potrai così confermare con sicurezza la sostituzione in base a impianto, volano e specifiche del costruttore.

L’installazione risulta semplice e lineare: la flangia da 70 mm con due punti di ancoraggio, il foro filettato dedicato e il senso orario eliminano incertezze di posizionamento, mentre l’accesso ai terminali di potenza e comando consente un cablaggio immediato. L’allineamento del pignone a 9 denti con la corona del volano avviene con facilità e, dopo il corretto serraggio e la verifica del collegamento massa/positivo, l’unità è pronta a lavorare senza necessità di adattatori, riducendo tempi di fermo e rimettendoti rapidamente in marcia.