Motorino d'avviamento 254934D — Denso

Progettato per garantire partenze pronte fin dal primo giro chiave, il motorino d’avviamento 254934D, nuovo, prodotto da Denso e distribuito da Kühner, coniuga compattezza meccanica e affidabilità di lungo periodo. Nasce per applicazioni su autovetture, dove continuità e regolarità di avviamento sono essenziali nella guida quotidiana, dal tragitto urbano con frequenti stop&go ai trasferimenti extraurbani.

La versione 254934D opera a 12 V e impiega un gruppo motore da 2 kW capace di erogare la coppia di spunto necessaria ai propulsori benzina e diesel di media cilindrata. Il pignone a 9 denti assicura l’innesto fluido sulla corona del volano, mentre il senso orario garantisce la corretta direzionalità del trascinamento. La flangia da 75 mm è configurata con due fori di fissaggio e nessun foro filettato, una scelta che facilita centraggio e serraggio sulla campana del cambio. Il solenoide dimensionato per cicli ripetuti, la frizione a ruota libera che disaccoppia il pignone a motore avviato e l’accurato isolamento degli avvolgimenti contribuiscono a contenere usura, cadute di tensione e rumorosità, favorendo un funzionamento stabile anche in ambienti polverosi o umidi.

L’impiego è ideale per autovetture e veicoli stradali ad uso privato, con un comportamento prevedibile nelle ripartenze frequenti e un recupero di affidabilità dopo avvii a caldo. La costruzione compatta consente di operare in vani motore congestionati, mentre la robustezza dei componenti rotanti e dei supporti riduce vibrazioni e stress meccanici. Il progetto privilegia una pronta risposta del circuito di comando, così da minimizzare il tempo di ingaggio del pignone e massimizzare la protezione del volano.

La compatibilità comprende modelli come HONDA CR‑V III e HONDA Accord VIII, offrendo un’ampia copertura nel segmento delle medie. Per selezionare con precisione la variante corretta in base a allestimento, anni e motorizzazioni, ti invitiamo a consultare la tabella dei veicoli compatibili che segue questa descrizione, insieme alla tabella dei codici OEM corrispondenti: troverai le equivalenze utili a confermare l’intercambiabilità con l’unità originaria.

L’installazione è pensata per essere rapida e senza intoppi: la flangia da 75 mm con due fori passanti semplifica l’allineamento, il pignone a 9 denti si accoppia con immediatezza alla corona del volano e l’orientamento a senso orario elimina dubbi sulla posizione. L’accesso ai terminali di potenza e comando è agevole e il corpo compatto favorisce le manovre in spazi ristretti; nella maggior parte dei casi si procede in sostituzione diretta, senza adattatori, con tensionamento finale del cablaggio e verifica dell’innesto per un avviamento pronto e pulito fin dal primo test.