Motorino d'avviamento 254789D — Denso

Progettato da Denso e distribuito da Kühner, il motorino d’avviamento 254789D, nuovo, nasce per garantire partenze pronte e regolari nelle condizioni tipiche dell’uso quotidiano. La progettazione compatta riduce masse e inerzie, mentre l’accurata gestione del flusso di corrente al solenoide sostiene uno sgancio rapido del pignone dopo l’accensione, contenendo rumorosità e usura degli ingranaggi. Ne risulta un avviatore solido e affidabile, adatto a chi cerca continuità di servizio e interventi di manutenzione ridotti.

Pensato per autovetture e veicoli stradali ad uso privato, assicura una risposta sicura anche dopo brevi tragitti o soste prolungate, con ripartenze fluide a freddo e a caldo. L’equilibrio tra assorbimento e coppia di spunto consente di alimentare il motorino senza stressare l’impianto elettrico di bordo, mantenendo stabilità di tensione e proteggendo la batteria durante cicli di accensione ripetuti.

Dal punto di vista tecnico, l’architettura a 12 V lavora con una potenza di 1,7 kW, valore che offre spinta decisa già ai primi giri. Il pignone a 11 denti favorisce un ingaggio pulito sulla corona del volano, mentre il senso orario assicura la corretta direzionalità del trascinamento nelle applicazioni previste. La flangia prevede due fori di fissaggio e nessun foro filettato, così il serraggio con bulloneria passante risulta immediato e il centraggio tra corpo motorino e campana del cambio rimane preciso. La frizione unidirezionale protegge il motorino da ritorni di coppia, e la qualità dei materiali impiegati nei cuscinetti sostiene durata e scorrevolezza anche in presenza di vibrazioni e sbalzi termici.

Per la compatibilità, il 254789D si abbina a diverse configurazioni Jaguar tra cui XJ e XF I. Per individuare con certezza la variante corretta ti invitiamo a consultare la tabella che segue con i dati specifici dei veicoli compatibili, organizzata per modello, anni e motorizzazioni, insieme alla tabella dei codici OEM corrispondenti: troverai le equivalenze utili a confermare l’idoneità in base alla versione del motore, al volano e alla disposizione dei punti di fissaggio.

La semplicità di montaggio è uno dei punti di forza: la flangia con due fori passanti consente un posizionamento naturale sul basamento, il senso orario elimina incertezze di orientamento e l’accesso ai terminali di potenza e comando facilita un cablaggio ordinato. Nelle applicazioni compatibili l’unità si installa in sostituzione diretta, senza adattatori, con allineamento immediato del pignone a 11 denti sulla corona e rapida messa in servizio dopo il corretto serraggio dei bulloni e il controllo del gioco tra pignone e volano: un intervento lineare che rimette l’auto su strada in tempi brevi.