Motorino d'avviamento 254636D — Denso

Motorino d'avviamento 254636D DENSO 12V 1,4 kW: affidabilità e prestazioni per veicoli commerciali leggeri

Il motorino d’avviamento 254636D, nuovo, prodotto da DENSO e distribuito da Kühner, nasce per garantire avviamenti pronti e regolari in ogni condizione d’uso. La configurazione a 12 V con potenza di 1,4 kW assicura una coppia di spunto coerente con le applicazioni previste, mentre il pignone a 10 denti con senso orario favorisce un innesto rapido e pulito sulla corona del volano, riducendo colpi e rumorosità. La versione 254636D identifica la variante costruttiva e dimensionale del gruppo, pensata per offrire equilibrio tra compattezza, efficienza elettrica e robustezza meccanica.

Progettato pensando alle esigenze dei veicoli commerciali leggeri impiegati quotidianamente nel trasporto merci, il motorino gestisce senza affaticarsi cicli ripetuti di stop-and-go, riavvii a caldo e sbalzi termici tipici del lavoro cittadino e periurbano. La qualità degli avvolgimenti, il solenoide dimensionato per attivazioni frequenti e l’accurata schermatura dei percorsi elettrici contribuiscono a limitare cadute di tensione, a proteggere la batteria e a preservare ingranaggi e cuscinetti dall’usura prematura.

La meccanica compatta in lega ad alta resistenza, con cinematismo del pignone ottimizzato e lubrificazione mirata dei componenti rotanti, offre stabilità di trascinamento fin dal primo impulso di avviamento. L’equilibratura del rotore riduce vibrazioni e assorbimenti inutili, mentre la taratura del solenoide garantisce una spinta costante sull’innesto per un accoppiamento progressivo del pignone 10T. L’insieme è pensato per mantenere efficienza e silenziosità nel tempo, anche in presenza di polvere, umidità e micro-vibrazioni tipiche dei percorsi accidentati.

Per quanto riguarda le applicazioni, il 254636D trova impiego su una selezione di LAND ROVER che include Range Rover III, Discovery IV e Range Rover Sport I. Per confermare l’abbinamento corretto ti invitiamo a consultare la tabella che segue con i dati specifici di ogni veicolo, dove sono riportati modello, anni e motorizzazioni, insieme alla tabella dei codici OEM compatibili utile a verificare corrispondenze e sostituzioni con l’unità originale.

Il montaggio risulta semplice e rapido grazie a ingombri allineati alle quote OE, al senso orario già impostato e all’accesso agevole ai morsetti di potenza e comando per un cablaggio ordinato. Nella maggior parte dei casi la sostituzione avviene in modalità plug-in: si posiziona il corpo avviatore, si serra alla coppia prescritta e si collega il positivo batteria insieme al terminale di comando, con immediata messa in servizio e avviamento pronto fin dal primo giro chiave.