Motorino d'avviamento 254061D — Denso

Motorino d'avviamento 254061D DENSO: efficienza e affidabilità per Land Rover Range Rover

Progettato da DENSO e distribuito da Kühner, il motorino d’avviamento 254061D, nuovo, assicura partenze pronte e regolari nelle condizioni d’uso tipiche delle autovetture. La sua architettura con riduzione a ingranaggi ottimizza la coppia erogata al pignone e ne riduce l’assorbimento, così da preservare la batteria anche dopo soste prolungate o ripartenze frequenti nel traffico urbano. L’accuratezza degli accoppiamenti meccanici e il bilanciamento del rotore favoriscono silenziosità e affidabilità nel tempo.

Il progetto nasce per l’impiego su autovetture per uso privato, dove contano comfort e costanza di rendimento nella guida quotidiana. L’unità opera su impianti a 12 V e sviluppa 2 kW di potenza, una combinazione che genera elevata coppia di spunto anche con temperature rigide. Il pignone a 12 denti garantisce innesto pulito sulla corona del volano, mentre il senso orario assicura la corretta direzionalità del trascinamento nelle applicazioni previste. La carcassa compatta con due punti di fissaggio facilita l’allineamento sulla campana del cambio e mantiene stabile la centratura; il solenoide ad azionamento rapido e la frizione a ruota libera proteggono ingranaggi e motorino durante l’overrun del motore.

La versione 254061D adotta componenti selezionati per i cicli ripetuti: spazzole ad alta conduttività, cuscinetti sigillati per contenere la manutenzione e un sistema di riduzione epicicloidale che migliora il rendimento ai bassi giri. L’isolamento dei circuiti e la qualità del raddrizzamento limitano cadute di tensione e picchi indesiderati, a beneficio di centraline e sensori di bordo. Queste soluzioni rendono il motorino un ricambio affidabile per chi desidera prestazioni stabili in ogni stagione, con avviamenti pronti anche a batteria parzialmente scarica.

Per quanto riguarda le applicazioni, il modello è indicato per Land Rover Range Rover III e Land Rover Range Rover Sport I in funzione di allestimenti, anni e motorizzazioni. Per definire con precisione l’abbinamento consigliamo di consultare la tabella che segue, completa di dati specifici del veicolo (modello, anni, motore) e la tabella dei codici OEM compatibili: troverai le corrispondenze utili a selezionare la configurazione corretta in base al tuo impianto e alla geometria del volano.

L’installazione è pensata per essere rapida: i due fori di montaggio agevolano il posizionamento, il pignone a 12 denti si accoppia con precisione alla corona, e il senso orario elimina dubbi sull’orientamento. L’accesso ai morsetti di potenza e comando è diretto, così il cablaggio risulta lineare e la messa in servizio immediata dopo il corretto serraggio. Nella maggior parte dei casi la sostituzione avviene in modo plug-in, senza adattatori, garantendo un montaggio semplice e un avviamento pronto fin dal primo giro chiave.