Motorino d'avviamento 20896D — Denso

Motorino d'avviamento 20896D DENSO: affidabilità per macchinari industriali

Il motorino d’avviamento 20896D, nuovo, prodotto da DENSO e distribuito da Kühner, nasce per assicurare accensioni pronte, regolari e ripetibili nel tempo. Pensato per macchinari e applicazioni industriali, è studiato per lavorare in contesti gravosi dove cicli di avvio frequenti, vibrazioni e variazioni termiche sono all’ordine del giorno, offrendo continuità operativa e affidabilità anche su turni prolungati.

L’architettura elettrica a 12 V è abbinata a una potenza di 1,4 kW, valore che fornisce una coppia di spunto adeguata ai motori di piccola e media cilindrata tipici delle macchine operatrici, dei gruppi ausiliari e delle unità industriali. Il pignone a 11 denti favorisce un innesto pronto sulla corona del volano, riducendo strappi e rumorosità; il solenoide di preinnesto consente l’accoppiamento meccanico prima dell’alimentazione del motore elettrico, limitando l’usura degli ingranaggi. La qualità dei materiali, la protezione delle parti elettriche e la dissipazione termica curata concorrono a mantenere stabile la prestazione anche con tensione batteria non perfettamente al 100% e in ambienti polverosi o umidi.

Identificata come versione 20896D, questa unità impiega una flangia compatta con geometrie conformi agli standard più diffusi nel settore industriale, così da facilitare l’integrazione su alloggiamenti esistenti e su campane cambio in acciaio o ghisa. Le quote e la configurazione dei punti di ancoraggio possono variare in base all’applicazione: per verificare corrispondenze ed equivalenze ti invitiamo a consultare la tabella dei codici OEM compatibili che segue questa descrizione, utile per confermare l’esatta interoperabilità con il tuo macchinario e con l’impianto elettrico in uso.

La scelta progettuale privilegia durata e continuità di servizio: portaspazzole robusto, isolamento curato dei collegamenti di potenza e un gruppo di innesto con frizione a ruota libera contribuiscono a ridurre le cadute di tensione e a salvaguardare sia la batteria sia la dentatura del volano. L’erogazione pronta e regolare aiuta negli avviamenti a freddo e nelle riaccensioni a caldo, mentre la compattezza del corpo semplifica l’inserimento in vani tecnici spesso affollati da tubazioni e cablaggi.

L’installazione risulta rapida e intuitiva grazie a ingombri studiati per la sostituzione diretta, a punti di fissaggio facilmente accessibili e a terminali chiaramente riconoscibili per positivo principale e segnale di comando. Nella maggior parte dei casi è sufficiente posizionare il motorino, centrarlo in battuta, serrare i bulloni secondo le specifiche del costruttore del mezzo e collegare i cavi, verificando il corretto gioco del pignone. L’interfaccia elettrica standard e l’allineamento immediato con la corona del volano permettono una messa in servizio veloce: monti, colleghi, provi e torni subito operativo.