Motorino d'avviamento 201362D — Denso

Il motorino d’avviamento 201362D, nuovo e prodotto di alta qualità, realizzato da DENSO e distribuito da Kühner, nasce per garantire partenze pronte e regolari nelle autovetture, con una progettazione che privilegia coppia di spunto, durata operativa e silenziosità. La versione 201362D si inserisce nella tradizione DENSO di unità compatte e affidabili, pensate per affrontare senza incertezze gli avviamenti ripetuti tipici della mobilità quotidiana.

La piattaforma elettrica a 12 V lavora con una potenza di 1,3 kW, valore che consente di trascinare con decisione propulsori benzina e diesel di media cilindrata, limitando al contempo assorbimenti e surriscaldamenti. Il pignone a 9 denti opera in senso orario e dialoga con la corona del volano con innesto pronto e progressivo; l’offset di base di 15,5 mm contribuisce al corretto arretramento in fase di riposo e a un accoppiamento stabile in fase di avvio. Il corpo anteriore con diametro sede 74 mm favorisce il centraggio sulla campana del cambio, mentre la flangia propone due fori di fissaggio e un foro filettato per un serraggio sicuro. La cura costruttiva di solenoide e ruota libera riduce gli urti di trascinamento e la rumorosità, a beneficio di comfort e durata dei denti del pignone e della corona.

Progettato per autovetture e veicoli stradali ad uso privato, garantisce affidabilità negli spostamenti urbani stop‑and‑go e nei tragitti extraurbani, con avviamenti regolari anche a batteria parzialmente scarica. L’isolamento elettrico ben calibrato limita le cadute di tensione e tutela l’impianto a bordo, mentre il bilanciamento del rotore e la qualità dei supporti riducono vibrazioni e usura in presenza di polvere, umidità e sbalzi termici.

La compatibilità comprende applicazioni su Toyota Avensis e Toyota Corolla, ambiti in cui le quote di montaggio e la cinematica di innesto del pignone a 9 denti risultano particolarmente coerenti. Per verificare con precisione anni di produzione, motorizzazioni e varianti, ti invitiamo a consultare la tabella con i dati specifici dei veicoli compatibili dopo questa descrizione, insieme alla tabella dei codici OEM corrispondenti, utile per confermare l’equivalenza con l’unità montata in origine.

L’installazione è pensata per essere rapida: la sede da 74 mm facilita il posizionamento, i due fori di fissaggio e il foro filettato assicurano un ancoraggio immediato, mentre l’orientamento in senso orario elimina dubbi sulla direzionalità. L’accesso ai terminali di potenza e comando è agevole, il pignone con posizione base 15,5 mm si allinea senza necessità di spessori e la sostituzione avviene nella maggior parte dei casi in modo diretto, con semplice tensionamento della cinghia del generatore e verifica dei serraggi: pochi passaggi chiari e l’avviamento torna pronto al primo giro chiave.