Motorino d'avviamento 201230D — Denso

Motorino d'avviamento 201230D Denso Kühner: affidabilità e prestazioni per le tue Toyota

Con la sigla Motorino d’avviamento 201230D, nuovo e di alta qualità, prodotto da Denso e distribuito da Kühner, trovi un’unità compatta e affidabile pensata per le autovetture impegnate negli spostamenti di ogni giorno. La costruzione accurata del gruppo motorino–solenoide privilegia prontezza di risposta e continuità di servizio, così da assicurare partenze regolari anche dopo brevi tragitti, numerosi cicli di riavvio e in presenza di sbalzi termici tipici dell’uso urbano ed extraurbano.

Il sistema lavora su impianti a 12 V e sviluppa una potenza di 0,8 kW, valore calibrato per offrire coppia di spunto adeguata a propulsori benzina e diesel di piccola e media cilindrata. L’innesto del pignone a 9 denti avviene in senso orario per garantire la corretta direzionalità del trascinamento, mentre il diametro della sede da 74 mm assicura centraggio preciso sulla campana del cambio. La posizione di base del pignone pari a 16 mm contribuisce a un accoppiamento pulito con la corona del volano, limitando rumorosità e usura. La flangia prevede due punti di fissaggio con un foro filettato, soluzione che semplifica il serraggio e mantiene la stabilità dell’allineamento nel tempo.

Destinato all’impiego su autovetture per uso privato, il 201230D privilegia consumi elettrici equilibrati e un’elevata efficienza magnetica, così da ridurre cadute di tensione e favorire avviamenti pronti anche con batteria parzialmente scarica. L’isolamento dei cablaggi, i materiali antiusura dell’innesto e la corretta dissipazione termica del corpo motore concorrono a una lunga durata operativa, con benefici concreti in termini di affidabilità nella guida quotidiana e nelle ripartenze frequenti.

La compatibilità copre varie applicazioni Toyota, tra cui Celica, Corolla, RAV4 II e Auris. Per individuare la corrispondenza esatta con il tuo veicolo ti invitiamo a consultare la tabella che segue, con modelli, anni e motorizzazioni, insieme alla tabella dei codici OEM equivalenti: potrai verificare in modo puntuale l’abbinamento corretto in base a allestimento e specifiche dell’impianto.

Il montaggio risulta pratico e veloce: il diametro sede da 74 mm guida l’allineamento, i due fori di fissaggio con un punto filettato permettono un serraggio sicuro senza adattatori e l’innesto in senso orario elimina incertezze sull’orientamento. L’accesso ai terminali di potenza e comando è agevole e, dopo il corretto serraggio secondo le coppie previste dal costruttore del veicolo, la messa in servizio è immediata; la posizione di base del pignone di 16 mm favorisce l’accoppiamento al volano fin dal primo giro chiave, per un’installazione davvero semplice e pulita.