Motorino d'avviamento 10801D — Denso

Progettato da Denso e distribuito da Kühner, il motorino d’avviamento 10801D è un’unità nuova pensata per garantire partenze pronte e ripetibili nei contesti di utilizzo professionale. Nasce per i veicoli commerciali leggeri impiegati ogni giorno nel trasporto merci—furgoni, van e piccoli camioncini—dove affidabilità, rapidità di innesto e resistenza alle sollecitazioni meccaniche fanno la differenza durante i frequenti avviamenti a caldo e gli stop‑and‑go cittadini.

L’architettura elettrica a 12 V lavora con una potenza di 2 kW così da offrire la coppia di spunto necessaria a motori benzina e diesel di media cilindrata, mantenendo assorbimenti equilibrati e una risposta pronta anche con batterie parzialmente scariche. Il pignone a 10 denti assicura un accoppiamento pulito con la corona del volano, riducendo rumorosità e usura dei denti; il senso antiorario garantisce la corretta direzionalità del trascinamento nelle applicazioni previste. La flangia da 76 mm prevede tre fori di fissaggio e nessun foro filettato, soluzione che agevola il centraggio sul carter del cambio e consente un serraggio sicuro con bulloneria standard. Il solenoide dimensionato per cicli ripetuti e l’isolamento accurato dei cablaggi contribuiscono alla stabilità di erogazione e alla durata nel tempo in presenza di vibrazioni, polveri e umidità.

Nell’uso quotidiano su furgoni e van il 10801D limita le cadute di tensione al momento dell’innesto, ripristina rapidamente il regime di rotazione del motorino dopo ogni avviamento e mantiene costante la spinta grazie alla buona efficienza del gruppo elettromeccanico. Queste caratteristiche si traducono in partenze affidabili anche dopo brevi tragitti o soste ravvicinate, con minore stress per batteria e ingranaggi del sistema di avviamento.

Per quanto riguarda la compatibilità veicolare, il modello è indicato per Volkswagen Transporter T4, piattaforma ampiamente diffusa nel mondo dei veicoli commerciali leggeri. Per verificare la corrispondenza con la tua versione—in base a anno, motorizzazione e tipo di trasmissione—ti invitiamo a consultare la tabella con i dati specifici del veicolo che segue questa descrizione, insieme alla tabella dei codici OEM compatibili: troverai le equivalenze utili a confermare la scelta della versione 10801D.

Il montaggio risulta semplice e rapido grazie alla flangia da 76 mm che replica le quote più diffuse e ai tre fori passanti che favoriscono l’allineamento immediato sulla campana del cambio; l’accesso ai terminali di potenza e comando è agevole e consente un cablaggio ordinato. In molti casi l’unità si installa in sostituzione diretta, senza adattatori: è sufficiente posizionare il motorino, serrare i fissaggi alle coppie previste e collegare i cavi per ottenere un innesto del pignone fluido e un avviamento pronto fin dal primo giro chiave.