Motorino d'avviamento 255884D — Delco Remy

Motorino d'avviamento Delco Remy 255884D: affidabilità e potenza per applicazioni industriali

Progettato per lavori gravosi e continui, il motorino d’avviamento 255884D, nuovo, prodotto da Delco Remy e distribuito da Kühner, coniuga coppia di spunto immediata e affidabilità nel tempo. La versione 255884D nasce per garantire partenze sicure anche dopo lunghi periodi di inattività o frequenti cicli on/off, con componenti selezionati e tolleranze costruttive che riducono usura e rumorosità nelle condizioni tipiche del lavoro professionale.

Il suo impiego è ideale su macchinari e applicazioni industriali, dove stabilità di erogazione e robustezza sono decisive: gruppi elettrogeni, mezzi off‑highway, unità di pompaggio e macchine operatrici beneficiano di un avvio regolare che tutela batteria e cablaggi. La cinematica di trascinamento con pignone a 12 denti assicura innesto pulito sulla corona del volano, mentre la frizione a ruota libera e il solenoide dimensionato per cicli ripetuti limitano contraccolpi e picchi di corrente, preservando ingranaggi e relè di comando.

Dal punto di vista elettrico, l’unità lavora a 12 V e sviluppa 5 kW, con senso orario coerente con le applicazioni industriali più diffuse. Nella fascia di potenza dei 5 kW, i motorini industriali Delco Remy sono progettati per motori diesel di cilindrata importante e prevedono diffusamente configurazioni con pignone a 12 denti e rotazione oraria, a conferma dell’ampia interoperabilità con piattaforme professionali.

Per individuare la perfetta corrispondenza con la tua macchina operatrice e con l’unità originale, ti invitiamo a consultare la tabella dei codici OEM compatibili che segue questa descrizione: troverai incroci e sostituzioni utili a confermare l’accoppiamento corretto in base a volano, rapporto di riduzione e impianto elettrico. La presenza di standard dimensionali diffusi nella categoria agevola l’integrazione in molte architetture industriali, riducendo i tempi di fermo impianto e i rischi di incompatibilità.

Il montaggio è pensato per essere rapido e lineare: l’allineamento della flangia e l’innesto del pignone a 12 denti risultano immediati, i terminali di potenza B+ e di comando sono facilmente raggiungibili per un cablaggio pulito e la rotazione in senso orario elimina incertezze sull’orientamento. Dopo aver ser­rato i fissaggi e regolato la tensione dei cavi, è sufficiente verificare caduta di tensione e gioco tra pignone e corona per ottenere un avviamento pronto fin dal primo test, con sostituzione in molti casi 1:1 rispetto all’unità precedente.