Motorino d'avviamento 255353D — Delco Remy

Motorino d'avviamento 255353D Delco Remy Kühner: affidabilità e potenza per applicazioni industriali

Progettato per ambienti di lavoro severi, il motorino d’avviamento 255353D, nuovo, prodotto da Delco Remy e distribuito da Kühner, privilegia affidabilità e continuità di servizio nelle accensioni ripetute. La struttura robusta e l’attenta gestione dell’innesto riducono gli stress meccanici sul volano e mantengono costante la risposta anche dopo molti cicli, così da offrire partenze pronte in ogni condizione.

Pensato per macchinari e applicazioni industriali, opera con regolarità in contesti a uso intenso, come impianti di movimentazione, attrezzature da cantiere e unità stazionarie. La progettazione mira a resistere a vibrazioni, polvere e sbalzi termici tipici dei siti produttivi, con componenti selezionati per durare e un solenoide dimensionato per gestire avviamenti frequenti senza cali di rendimento.

Dal punto di vista elettrico lavora a 24 V e sviluppa 9 kW di potenza, una combinazione che assicura elevata coppia di spunto per muovere con decisione motori di media e grande cilindrata. Il pignone a 11 denti favorisce un accoppiamento rapido e pulito con la corona del volano, limitando rumorosità e usura dei denti nelle fasi di innesto. Il senso orario garantisce la corretta direzionalità del trascinamento nelle applicazioni previste; l’ottimizzazione dei conduttori interni e dei contatti di potenza contribuisce a ridurre cadute di tensione e surriscaldamenti, a beneficio della stabilità dell’impianto. L’insieme di questi accorgimenti si traduce in partenze più costanti, migliore protezione dei componenti e manutenzione semplificata lungo il ciclo di vita.

Per verificare la piena interoperabilità con la tua applicazione ti invitiamo a consultare la tabella dei codici OEM compatibili che segue questa descrizione: troverai corrispondenze ed equivalenze utili a individuare la versione esatta in base al tipo di motore, alla corona del volano e alla configurazione elettrica del macchinario.

Il montaggio risulta lineare grazie a ingombri studiati per allinearsi agli alloggiamenti più diffusi, a punti di fissaggio facilmente accessibili e a terminali di potenza e comando ben identificati che agevolano il cablaggio. Nella maggior parte dei casi la sostituzione avviene in modo diretto, con centraggio immediato della flangia, accoppiamento del pignone a 11 denti senza necessità di adattatori e rapida messa in servizio dopo il corretto serraggio e il test di innesto: una procedura intuitiva che riduce i tempi di fermo e rimette l’impianto al lavoro fin dal primo avviamento.