Motorino d'avviamento 254963D — Delco Remy

Motorino d'avviamento 24v 4kw Delco Remy 254963D: affidabilità e potenza per autocarri e autobus

Il motorino d’avviamento 254963D, nuovo, prodotto da Delco Remy e distribuito da Kühner, nasce per garantire avviamenti pronti e costanti sui propulsori di grande cubatura. La sua progettazione privilegia robustezza meccanica, affidabilità elettrica e continuità di servizio, così da assicurare partenze sicure anche dopo lunghe soste o in presenza di temperature estreme tipiche dell’uso professionale.

Destinato espressamente a autocarri, autobus e pullman, si dimostra all’altezza dei ritmi operativi dei trasporti a lunga percorrenza: affronta cicli ripetuti di start-stop, vibrazioni e carichi elevati senza cali di prestazione. L’architettura a 24 V in abbinamento a una potenza di 4,0 kW sviluppa la coppia di spunto necessaria a mettere in rotazione motori diesel con alti rapporti di compressione, riducendo i tempi di messa in moto e lo stress sulla batteria grazie a un assorbimento coerente e a un’azione del solenoide pronta e precisa.

La trasmissione del moto avviene tramite pignone a 11 denti, soluzione che favorisce un innesto rapido e pulito sulla corona del volano, contenendo rumorosità e usura. Il senso orario assicura la corretta direzionalità nelle applicazioni previste, mentre la cura degli avvolgimenti e dell’isolamento elettrico contribuisce a stabilità di tensione e resistenza al surriscaldamento. La versione identificata come 254963D adotta componenti dimensionati per impieghi gravosi; dove previsto dall’applicazione, l’innesto è supportato da frizione a ruota libera e da cinematismi riduttori studiati per massimizzare l’efficienza del trascinamento e la longevità dell’insieme.

Per verificare l’intercambiabilità con l’unità di primo impianto e scegliere la corretta configurazione in base al tipo di motore e all’allestimento del veicolo, ti invitiamo a consultare la tabella dei codici OEM compatibili che segue questa descrizione. Le corrispondenze riportate ti aiuteranno a confermare rapidamente la compatibilità con l’impianto elettrico a 24 V e con la geometria della campana del cambio.

L’installazione è pensata per essere semplice e rapida: l’allineamento del pignone a 11 denti con la corona del volano avviene con facilità, il senso orario elimina dubbi di orientamento e l’accesso ai terminali di potenza e comando consente un cablaggio immediato e ordinato. Le quote di montaggio seguono gli standard più diffusi nel settore dei veicoli pesanti, permettendo nella maggior parte dei casi una sostituzione diretta della vecchia unità senza adattatori; dopo il corretto serraggio e la verifica del circuito a 24 V, la messa in servizio è istantanea e l’avviamento risulta pronto fin dal primo giro chiave.