Motorino d'avviamento 257163D — Delco

Il motorino d’avviamento 257163D, nuovo, prodotto da Delco e distribuito da Kühner, è progettato per offrire partenze pronte e regolari nelle condizioni d’uso più comuni su strada. La costruzione precisa del gruppo pignone–corona e il dimensionamento del solenoide garantiscono un innesto rapido, limitano urti meccanici sul volano e preservano il circuito di avviamento, così da mantenere affidabilità nel tempo anche con frequenti stop&go.

Destinato alle autovetture e ai veicoli stradali per uso privato, accompagna senza affaticarsi gli spostamenti quotidiani tra traffico urbano e percorrenze extraurbane. La potenza di 1,2 kW eroga una coppia di spunto coerente con motori benzina e diesel di piccola e media cilindrata, mentre l’alimentazione a 12 V si integra con gli impianti elettrici più diffusi. Il pignone a 12 denti favorisce un accoppiamento pulito e riduce rumorosità e usura; il senso orario assicura la corretta direzionalità del trascinamento nelle applicazioni previste, evitando ritorni di coppia indesiderati.

La versione 257163D propone una flangia con due fori di fissaggio e assenza di fori filettati, soluzione che semplifica il serraggio con bulloneria lato cambio e facilita il centraggio in fase di montaggio. L’accuratezza dell’isolamento elettrico, la qualità dei materiali soggetti a sfregamento e una lubrificazione studiata per cicli ripetuti contribuiscono a contenere cadute di tensione e surriscaldamenti, a tutto vantaggio della durata dell’insieme batteria–cablaggio–motorino.

La compatibilità include una selezione di modelli di ultima generazione: Kia Picanto III e Kia Rio IV, le Hyundai i10 III, i20 III e Bayon. Per individuare con precisione l’abbinamento al tuo veicolo ti invitiamo a consultare la tabella con modelli, anni e motorizzazioni che segue questa descrizione, insieme alla tabella dei codici OEM corrispondenti: troverai riferimenti utili per verificare quote di montaggio, rapporti di ingranamento e compatibilità dell’impianto a 12 V.

L’installazione è pensata per essere rapida e lineare: i due fori passanti guidano l’allineamento sulla campana del cambio, il pignone a 12 denti si innesta con immediatezza sulla corona del volano e il senso orario elimina incertezze di orientamento. L’accesso ai terminali di potenza e comando è agevole, il cablaggio segue percorsi intuitivi e la messa in servizio richiede solo il controllo del serraggio e della corretta coppia applicata ai fissaggi. Una sostituzione diretta ben progettata, per tornare su strada in pochi passaggi.