Motorino d'avviamento 256701D — Delco

Motorino d'avviamento Delco 256701D: affidabilità e prestazioni per Hyundai e Kia

Il motorino d’avviamento 256701D, nuovo e originale Delco, prodotto da Delco e distribuito da Kühner, nasce per offrire partenze pronte e ripetibili con consumi contenuti e lunga durata. La versione identificata come 256701D coniuga robustezza meccanica e qualità costruttiva, così da assicurare affidabilità anche dopo numerosi cicli di avvio e in condizioni ambientali variabili.

Pensato per autovetture e impieghi stradali quotidiani, garantisce rapidità di risposta negli spostamenti di tutti i giorni, dal traffico urbano ai percorsi extraurbani. L’innesto del pignone è fluido e preciso, mentre il solenoide dimensionato per usi ripetuti stabilizza il trasferimento di energia verso il motorino, riducendo cadute di tensione e limitando rumorosità e contraccolpi sul volano.

Dal punto di vista elettrico opera a 12 V ed eroga 1,7 kW, valori adeguati a fornire la coppia di spunto richiesta dai propulsori a benzina e diesel di media cilindrata. Il pignone a 11 denti ottimizza l’accoppiamento con la corona del volano e favorisce un avviamento immediato; il senso orario assicura la corretta direzione di rotazione in linea con le applicazioni previste. La flangia prevede 2 fori di fissaggio e 2 fori filettati, una configurazione che semplifica il centraggio sulla campana del cambio e garantisce un serraggio saldo e uniforme. La scelta di materiali antiusura e la protezione contro polveri e umidità supportano una lunga affidabilità nel tempo.

La compatibilità copre numerosi modelli del gruppo Hyundai–Kia: tra le Kia figurano Ceed, Sportage IV, Stonic, Optima, Proceed e XCeed; tra le Hyundai sono comprese i30, Kona, Tucson e i40 I. Per confermare con precisione l’abbinamento all’allestimento del tuo veicolo ti invitiamo a consultare la tabella che segue con i dettagli di modello, anni e motorizzazioni, insieme alla tabella dei codici OEM compatibili, utile per verificare le equivalenze con l’unità di primo impianto.

L’installazione risulta rapida grazie alla geometria della flangia con due fori passanti e due filettati che agevolano l’allineamento, al pignone a 11 denti che si innesta con immediatezza sulla corona e al senso orario che elimina incertezze di orientamento. L’accesso ai terminali di potenza e comando è agevole, il cablaggio segue percorsi intuitivi e, nella maggior parte dei casi, la sostituzione avviene in maniera diretta senza adattatori: dopo il corretto serraggio e la verifica del tensionamento, l’avviamento è pronto fin dal primo giro chiave.