Motorino d'avviamento 255043D — Delco

Il motorino d’avviamento 255043D, nuovo e originale Delco, prodotto da Delco e distribuito da Kühner, nasce per offrire partenze pronte e costanti nelle condizioni di utilizzo quotidiane. La progettazione privilegia affidabilità e continuità di servizio, così da garantire innesti rapidi del pignone e una gestione dell’avviamento stabile anche dopo molte accensioni consecutive, con temperature ambientali variabili e cicli tipici dell’uso stradale privato.

L’unità opera su impianti a 12 V e sviluppa 1,7 kW, un abbinamento che fornisce una coppia di spunto bilanciata per motori benzina e diesel di media cilindrata, riducendo il tempo di messa in moto e lo stress sulla batteria. Il pignone a 11 denti assicura un accoppiamento pulito con la corona del volano, mentre il senso orario rispetta la direzione di trascinamento prevista dalle applicazioni compatibili. La flangia con due fori di fissaggio garantisce centraggio e serraggio affidabili; la versione identificata come 255043D adotta una cinematica di innesto studiata per contenere rumorosità e usura, favorendo la durata nel tempo dell’insieme pignone-solenoide.

Pensato per autovetture e veicoli stradali ad uso privato, il 255043D mantiene costante l’efficacia dell’avviamento negli spostamenti urbani e nei tragitti misti, dove soste frequenti e avviamenti ripetuti richiedono stabilità elettrica e meccanica. La gestione ottimizzata del flusso di corrente e la robustezza del gruppo di comando contribuiscono a ridurre cadute di tensione, surriscaldamenti localizzati e micro-slittamenti all’innesto, offrendo una risposta pronta fin dal primo giro chiave.

La compatibilità copre numerosi modelli: tra le Kia spiccano Sportage III, Optima e Carens IV; sul fronte Hyundai sono previste applicazioni su ix35 e i40 I. Per selezionare con esattezza la corrispondenza in base a modello, anni e motorizzazione ti invitiamo a consultare la tabella veicoli che segue questa descrizione, insieme alla tabella dei codici OEM compatibili, così da confermare la perfetta intercambiabilità con l’unità originale montata a bordo.

L’installazione risulta semplice grazie alla flangia a due punti che facilita l’allineamento sulla campana del cambio, all’innesto del pignone 11 denti che si accoppia con immediatezza alla corona e al senso orario coerente con le configurazioni previste. I terminali sono facilmente raggiungibili, il cablaggio si collega in modo diretto e la sostituzione dell’unità esistente avviene nella maggior parte dei casi senza adattatori: dopo il serraggio alle coppie prescritte e il corretto tensionamento del circuito elettrico, il motorino è pronto a garantire avviamenti pronti e ripetibili.