Motorino d'avviamento 256576B — Bosch

Il motorino d’avviamento 256576B, nuovo, prodotto da Bosch e distribuito da Kühner, nasce per offrire accensioni pronte e ripetibili nelle normali condizioni d’uso quotidiano. La progettazione compatta privilegia robustezza, efficienza elettrica e riduzione delle vibrazioni, così da coniugare affidabilità e comfort fin dal primo giro chiave.

Destinato alle autovetture e ai veicoli stradali per uso privato, abbina l’alimentazione a 12 V a una potenza di 1,5 kW, valore equilibrato per assicurare coppia di spunto adeguata a motori benzina e diesel di piccola e media cilindrata. Il pignone a 11 denti garantisce un innesto pulito sulla corona del volano, mentre il senso orario assicura la corretta direzionalità del trascinamento nelle applicazioni previste. Il solenoide di comando gestisce in modo rapido il movimento del pignone e la chiusura del circuito di potenza, riducendo cadute di tensione e usura dei contatti; la ruota libera tutela il motore d’avviamento da sovravelocità dopo l’accensione, contribuendo alla durata del gruppo.

La flangia di montaggio da 62 mm offre quattro punti di fissaggio di cui tre filettati, soluzione che facilita l’allineamento sulla campana e assicura un serraggio stabile. Il corpo in lega aiuta la dissipazione del calore e resiste alla corrosione, mentre l’equilibratura del rotore e la qualità dei supporti riducono rumorosità e attriti, con benefici sul consumo elettrico e sulla regolarità di avviamento anche a basse temperature.

La compatibilità copre numerosi modelli della gamma Mercedes-Benz, tra cui Classe A, Classe B, CLA, GLA e GLB. Per individuare con precisione l’abbinamento rispetto a versione, anno e motorizzazione, invita a consultare la tabella che segue questa descrizione con i dati specifici dei veicoli compatibili, insieme alla tabella dei codici OEM corrispondenti: troverai le equivalenze utili a confermare la scelta corretta della versione 256576B in base alle caratteristiche del tuo impianto.

L’installazione risulta rapida grazie alla flangia da 62 mm che riprende le quote diffuse, all’impronta con quattro fori (tre filettati) che velocizza il posizionamento e al senso orario che elimina incertezze di orientamento. L’accesso ai terminali di potenza e comando è agevole e consente un cablaggio pulito; nella maggior parte dei casi la sostituzione avviene in modo diretto senza adattatori, con corretto accoppiamento del pignone a 11 denti e messa in servizio immediata dopo il serraggio secondo le coppie raccomandate: un montaggio semplice per tornare subito alla guida.