Motorino d'avviamento 256564B — Bosch

Affidabilità e prontezza contraddistinguono il motorino d’avviamento 256564B, nuovo, prodotto da BOSCH e distribuito da Kühner, progettato per avviare con decisione le autovetture nelle condizioni tipiche dell’uso quotidiano. L’unità assicura partenze sicure anche dopo soste brevi o in scenari di traffico intenso, mantenendo stabilità di erogazione e un funzionamento regolare grazie a una costruzione curata e a componenti selezionati per resistere a cicli ripetuti.

Il sistema elettrico a 12 V opera in abbinamento a una potenza di 1,4 kW, così da generare una coppia di spunto pronta e controllata. Il pignone a 11 denti garantisce un innesto accurato sulla corona del volano, riducendo rumorosità e usura, mentre il senso orario assicura la corretta direzionalità nelle applicazioni previste. La flangia da 88 mm prevede due fori di fissaggio e nessun foro filettato, soluzione che facilita il centraggio sull’alloggiamento del cambio e consente un serraggio rapido e affidabile. Il solenoide dimensionato per avviamenti ripetuti e l’isolamento dei cablaggi contribuiscono a limitare cadute di tensione, garantendo costanza di prestazioni nel tempo.

Pensato per autovetture e veicoli stradali ad uso privato, lo starter offre la prontezza richiesta negli spostamenti di tutti i giorni, dal tragitto urbano con frequenti stop al viaggio extraurbano a regime più costante. La gestione accurata dell’innesto del pignone, l’equilibratura dell’indotto e la robustezza del corpo riducono le vibrazioni e favoriscono una lunga durata, anche in presenza di sbalzi termici, polvere e umidità.

La compatibilità riguarda numerosi modelli della gamma Ford, tra cui Mondeo V, S‑MAX, Galaxy III e Focus III. Per confermare l’abbinamento esatto in base a versione, anni e motorizzazioni, ti invitiamo a consultare la tabella dei veicoli compatibili che segue questa descrizione, insieme alla tabella dei codici OEM equivalenti: troverai le corrispondenze utili a scegliere con sicurezza la versione 256564B.

L’installazione risulta semplice e lineare grazie alla flangia da 88 mm con due fori passanti che agevola l’allineamento, al pignone da 11 denti che si accoppia con precisione alla corona del volano e al senso orario che elimina ogni dubbio di orientamento. L’accesso ai terminali di potenza e comando è immediato e consente un cablaggio pulito; nella maggior parte dei casi la sostituzione avviene in modo diretto senza adattatori, rispettando il corretto tensionamento e le coppie di serraggio previste, per una messa in servizio rapida e un avviamento pronto fin dal primo giro chiave.