Motorino d'avviamento 256517B — Bosch

Pensato per offrire partenze pronte e regolari nelle condizioni reali d’uso, il motorino d’avviamento 256517B, nuovo, prodotto da Bosch e distribuito da Kühner, nasce per le esigenze delle autovetture moderne impiegate negli spostamenti quotidiani. La versione 256517B coniuga dimensioni compatte e robustezza meccanica, così da assicurare affidabilità nel traffico urbano, ripartenze frequenti e comportamento stabile anche con temperature variabili.

L’architettura elettrica a 12 V opera con una potenza di 1,5 kW, erogando la coppia di spunto necessaria per avviare motori benzina e diesel di media cilindrata con tempi di innesto ridotti. Il pignone a 12 denti garantisce un accoppiamento preciso con la corona del volano e limita rumorosità e usura, mentre il senso orario del rotore assicura la corretta direzionalità nelle applicazioni previste. L’attacco a tre punti di fissaggio stabilizza il centraggio del corpo motorino sulla campana del cambio, il solenoide rapido coordina l’innesto e la commutazione, e la qualità dei materiali protegge l’unità da vibrazioni, polveri e sbalzi termici, a beneficio della durata.

La destinazione d’uso copre le esigenze tipiche dei veicoli stradali per uso privato, con erogazione di potenza costante e gestione dell’assorbimento studiata per preservare la batteria dopo avviamenti ravvicinati. In termini di applicazione, questo modello risulta indicato per Renault Koleos II; per verificare con precisione anni, motorizzazioni e varianti di impianto ti invitiamo a consultare la tabella veicoli che accompagna questa scheda, insieme alla tabella dei codici OEM compatibili, così da confermare la perfetta corrispondenza con l’unità originale in termini di geometrie, passo del pignone e schema di fissaggio.

L’installazione si dimostra rapida e intuitiva: l’attacco a tre fori guida l’allineamento senza necessità di adattatori, il pignone a 12 denti si innesta con immediatezza sulla corona e il senso orario elimina incertezze di orientamento. L’accesso ai terminali di potenza e comando facilita un cablaggio pulito, mentre la configurazione a 12 V e la potenza da 1,5 kW permettono una sostituzione in pratica “drop‑in”. Dopo il corretto serraggio dei bulloni e la verifica dei collegamenti, l’avviamento risulta pronto e regolare fin dal primo giro chiave.