Motorino d'avviamento 256414B — Bosch

Il motorino d’avviamento 256414B, nuovo e di alta qualità, prodotto da Bosch e distribuito da Kühner, nasce per offrire avviamenti pronti e costanti alle autovetture moderne. La versione 256414B coniuga robustezza meccanica e precisione dell’innesto, così da garantire affidabilità nei normali spostamenti quotidiani e nelle ripartenze frequenti tipiche dell’uso urbano.

La piattaforma a 12 V lavora con una potenza di 1,9 kW, valore che assicura coppia di spunto elevata e riduzione dei tempi di avviamento anche a motore caldo. Il pignone a 12 denti ottimizza il contatto con la corona del volano, mentre il senso orario garantisce la corretta direzionalità di trascinamento. La flangia da 66 mm prevede tre fori di fissaggio e nessun foro filettato, soluzione che semplifica il serraggio lato cambio e mantiene il centraggio preciso dell’unità. Il solenoide ad azionamento diretto, la frizione unidirezionale che tutela il motorino nei rilasci e i cuscinetti schermati a basso attrito contribuiscono a una rumorosità contenuta e a una durata superiore anche in presenza di vibrazioni, umidità e cicli ravvicinati.

Progettato per l’uso su autovetture e veicoli stradali per impiego privato, questo starter offre prontezza di risposta con batterie a stato di carica non ottimale, recupero rapido dopo tragitti brevi e stabilità elettrica a supporto di centraline e utenze di bordo. L’erogazione regolare limita le cadute di tensione e preserva i cablaggi, qualità essenziali per chi affronta traffico cittadino, soste ripetute e variazioni di temperatura stagionali.

La compatibilità include numerosi modelli BMW: Serie 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, oltre a X3 e X4. Per individuare l’abbinamento esatto con il tuo veicolo ti invitiamo a consultare la tabella con i dettagli di modello, anni e motorizzazioni e, a seguire, la tabella dei codici OEM compatibili: potrai verificare rapidamente corrispondenze ed eventuali sostituzioni previste dal costruttore.

L’installazione è pensata per essere semplice: la flangia da 66 mm con tre fori passanti facilita l’allineamento sulla campana del cambio, il pignone a 12 denti si accoppia con immediatezza alla corona del volano e il senso orario elimina incertezze di orientamento. L’accesso ai collegamenti elettrici, con morsetto di potenza B+ e terminale di comando 50 ben posizionati, consente un cablaggio pulito e una messa in servizio rapida; nella maggior parte dei casi il montaggio avviene in sostituzione diretta dell’unità originale, senza adattatori, con fissaggi sicuri e avviamento pronto fin dal primo giro chiave.