Motorino d'avviamento 256191B — Bosch

Proposto nella versione 256191B, il motorino d’avviamento è un componente nuovo prodotto da Bosch e distribuito da Kühner, pensato per garantire partenze pronte, regolari e ripetibili anche con utilizzi intensivi. L’insieme motore‑solenoide è progettato per erogare coppia elevata fin dai primi istanti di attivazione, con un assorbimento coerente con gli impianti elettrici a 12 volt e una gestione termica che protegge l’unità nelle manovre di avviamento ravvicinate.

La configurazione tecnica abbina alimentazione a 12 V e potenza di 1,8 kW, così da fornire lo spunto necessario su propulsori benzina e diesel di media cilindrata. Il pignone a 11 denti assicura l’innesto rapido sulla corona del volano e limita rumorosità e usura, mentre il senso orario garantisce la corretta direzione di trascinamento nelle applicazioni previste. La flangia con tre fori di fissaggio offre un ancoraggio stabile alla campana del cambio e favorisce l’allineamento preciso del gruppo; la costruzione Bosch, con avvolgimenti curati e solenoide ad azione pronta, contribuisce a una risposta affidabile nel tempo anche in presenza di vibrazioni, polvere e sbalzi termici.

In termini di installazioni veicolari, l’unità si presta alle esigenze dei SUV compatti e medi: trova applicazione su Jeep Cherokee e Jeep Compass, dove supporta partenze frequenti e ripartenze a caldo con continuità di servizio. Per identificare l’abbinamento corretto rispetto a modello, anno e motorizzazione ti invitiamo a consultare la tabella dei veicoli compatibili posta subito dopo questa descrizione, insieme alla tabella dei codici OEM equivalenti che consente di verificare con precisione le corrispondenze con l’unità originale.

L’installazione è stata concepita per essere semplice e rapida: i tre punti di fissaggio facilitano il centraggio sul carter del cambio, il pignone a 11 denti si accoppia senza incertezze alla corona del volano e il senso orario elimina dubbi di orientamento in fase di montaggio. L’accesso ai terminali di potenza e comando è agevole, così da completare il cablaggio con percorso corto e connessioni pulite; nella maggior parte dei casi la sostituzione è diretta, senza adattatori, e dopo il corretto serraggio dei bulloni e la verifica del gioco d’ingranamento l’unità è subito pronta all’uso, con avviamento deciso fin dal primo giro chiave.