Motorino d'avviamento 256045B — Bosch

Il motorino d’avviamento 256045B, nuovo, prodotto da Bosch e distribuito da Kühner, nasce per offrire partenze pronte e affidabili nelle condizioni d’uso tipiche delle autovetture moderne. La versione 256045B coniuga robustezza meccanica e continuità di servizio, così da garantire ripetuti avviamenti a caldo e a freddo durante gli spostamenti quotidiani senza affaticare l’impianto elettrico del veicolo.

Progettato per autovetture e veicoli stradali a uso privato, lo starter lavora su impianti a 12 V ed eroga 2 kW di potenza, offrendo una coppia di spunto adeguata a motori benzina e diesel di media cilindrata. Il pignone a 12 denti assicura un innesto pulito sulla corona del volano, riducendo rumorosità e usura degli ingranaggi; il senso orario garantisce la corretta direzionalità del trascinamento nelle applicazioni previste. La qualità dei materiali del gruppo elettromeccanico e la taratura del solenoide favoriscono un assorbimento equilibrato e partenze immediate anche con batterie parzialmente scariche.

La flangia da 76 mm presenta due fori di fissaggio e un foro filettato per un serraggio sicuro e un centraggio preciso sulla campana del cambio. L’architettura compatta facilita l’alloggiamento in vani motore affollati, mentre l’isolamento elettrico dei componenti e la lubrificazione mirata delle parti in rotazione contribuiscono alla durata nel tempo in presenza di vibrazioni, polveri e sbalzi termici. Ne risulta uno starter stabile, capace di preservare la batteria e di offrire ripartenze ripetute nel traffico urbano come nei trasferimenti extraurbani.

La compatibilità copre un’ampia gamma di modelli, tra cui JEEP Grand Cherokee IV e JEEP Grand Cherokee, la famiglia MASERATI con Ghibli III, Quattroporte VI e Levante. Per confermare l’abbinamento perfetto con il tuo veicolo, dopo questa descrizione troverai la tabella con i dati specifici di modello, anni e motorizzazioni, insieme alla tabella dei codici OEM compatibili: consultale per validare con precisione la corrispondenza rispetto a impianto, volano e geometrie di montaggio.

L’installazione è pensata per essere semplice e rapida: la flangia da 76 mm con due punti di ancoraggio e un supporto filettato facilita l’allineamento, il pignone a 12 denti si accoppia con immediatezza alla corona del volano e il senso orario elimina incertezze di orientamento. I terminali di potenza e comando sono disposti per un cablaggio intuitivo e, nella maggior parte dei casi, la sostituzione avviene in modalità plug-in senza adattatori, con serraggio sicuro e messa in servizio immediata al corretto tensionamento del circuito di avviamento.