Motorino d'avviamento 255767B — Bosch

Motorino d'avviamento 255767B Bosch Kühner: affidabilità e prestazioni per Mercedes-Benz

Il motorino d’avviamento 255767B, nuovo, prodotto da Bosch e distribuito da Kühner, nasce per offrire partenze pronte e ripetibili anche in condizioni gravose. La versione 255767B combina una meccanica robusta con un’elettronica di comando accurata, così da garantire affidabilità nel tempo, rumorosità contenuta e consumi elettrici equilibrati durante ogni ciclo di avviamento.

L’unità opera su impianti a 12 V e sviluppa 2,5 kW di potenza, valore che si traduce in elevata coppia di spunto per motori benzina e diesel di media cilindrata. Il pignone a 13 denti assicura un innesto pulito sulla corona del volano, mentre il senso orario garantisce la corretta direzionalità del trascinamento. Il sistema di pre-innesto con solenoide favorisce l’accoppiamento progressivo riducendo urti e usura degli ingranaggi; l’ancora e gli avvolgimenti sono pensati per resistere agli sbalzi termici e alle vibrazioni tipiche dell’uso quotidiano, preservando la costanza della velocità di avviamento anche con batteria parzialmente scarica.

Sul piano dimensionale, la flangia da 70 mm offre una predisposizione versatile con due fori di fissaggio e due fori filettati che agevolano il serraggio e il centraggio del gruppo sulla campana del cambio. Questa geometria, unita all’alberino guidato e al riduttore che ottimizza la coppia, migliora la stabilità meccanica, limita vibrazioni e aiuta a mantenere costante l’allineamento tra pignone e volano, a beneficio di durata e silenziosità.

La compatibilità copre numerose applicazioni Mercedes‑Benz: tra le più diffuse rientrano CLS, Classe C, Classe E, Classe S, Classe M, GLC, GLE, GLK, SLC, Vito e le varie versioni di Sprinter 3‑t, 3,5‑t, 4‑t e 5‑t. Per una verifica puntuale dell’abbinamento consigliamo di consultare subito la tabella con i dati specifici di modello, anni e motorizzazione, e la tabella dei codici OEM compatibili che segue questa descrizione, utili a confermare corrispondenze e sostituzioni.

L’installazione è pensata per essere rapida: la flangia da 70 mm facilita l’allineamento ai punti di attacco esistenti, la combinazione di due fori passanti e due fori filettati velocizza il serraggio e il pignone a 13 denti si accoppia con precisione alla corona. L’accesso ai terminali di potenza e di comando è agevole e consente un cablaggio diretto; nella maggior parte delle applicazioni la sostituzione avviene in forma plug‑in senza adattatori, con tensionamento cavo semplice e messa in servizio immediata, per un montaggio scorrevole e un avviamento pronto fin dal primo giro chiave.