Motorino d'avviamento 255609B — Bosch

Progettato per partenze pronte e ripetute nel quotidiano, il motorino d’avviamento 255609B arriva in versione nuovo, prodotto da Bosch e distribuito da Kühner, con un equilibrio riuscito tra compattezza e robustezza. L’unità si rivolge alle autovetture e ai veicoli stradali ad uso privato, dove affidabilità e costanza di rendimento contano ad ogni giro chiave, nel traffico urbano come nei trasferimenti extraurbani.

La piattaforma elettrica a 12 V adotta una potenza nominale di 1,3 kW, valore che assicura coppia di spunto adeguata a motori benzina e diesel di media cilindrata. Il pignone a 12 denti favorisce l’ingranamento progressivo con la corona del volano, mentre il senso orario garantisce la corretta direzionalità del trascinamento. La flangia da 66 mm con tre fori di fissaggio, di cui due filettati, semplifica l’accoppiamento alla campana del cambio e contribuisce al centraggio stabile dell’insieme. La cinematica è di tipo pre-innesto con solenoide integrato e frizione a ruota libera per proteggere l’ingranaggeria, soluzione tipica degli starter compatti ad alto rendimento e ideale per ridurre rumorosità, vibrazioni e usura dei denti.

Nell’uso quotidiano sulle autovetture l’unità mantiene una curva di assorbimento bilanciata, così da preservare la batteria anche dopo tragitti brevi e frequenti riavvii. L’accurata dissipazione termica di corpo e solenoide sostiene i cicli intensivi, mentre l’isolamento elettrico e i cuscinetti sigillati aiutano a mantenere costante la qualità dell’avviamento in presenza di umidità, polveri e sbalzi termici. La versione 255609B facilita inoltre l’incrocio codici in fase di sostituzione, riducendo il rischio di errore nella scelta del ricambio.

In termini di compatibilità, il modello si abbina a Alfa Romeo Giulia e Alfa Romeo Stelvio. Per verificare con precisione anni, motorizzazioni e varianti di allestimento, ti invitiamo a consultare la tabella che segue con i dati specifici dei veicoli compatibili e, a completamento, la tabella con i codici OEM equivalenti: troverai le corrispondenze utili a confermare senza dubbi la scelta del motorino d’avviamento corretto.

L’installazione è pensata per essere rapida e lineare: la flangia da 66 mm con tre punti di ancoraggio (due già filettati) guida l’allineamento, il pignone a 12 denti si accoppia con immediatezza alla corona del volano e il senso orario elimina incertezze di orientamento. L’accesso ai terminali di potenza e comando è agevole, il cablaggio risulta intuitivo e, nella maggior parte delle applicazioni, la sostituzione avviene in plug & play senza adattatori, con rapido serraggio delle viti e messa in servizio immediata.