Motorino d'avviamento 255489B — Bosch

Motorino d'avviamento Bosch 255489B: affidabilità e prestazioni per Jeep Renegade e Fiat 500X

Il motorino d’avviamento 255489B, nuovo, prodotto da Bosch e distribuito da Kühner, nasce per offrire avviamenti pronti e regolari nelle condizioni d’uso quotidiane. La versione 255489B coniuga precisione di innesto e robustezza strutturale, così da garantire affidabilità anche dopo molte partenze ravvicinate, tipiche della guida urbana con frequenti stop-and-go.

Progettato per autovetture e veicoli stradali ad uso privato, assicura continuità di servizio nel tragitto casa-lavoro, nei percorsi extraurbani e in clima variabile. La gestione dell’innesto riduce contraccolpi sulla corona del volano e limita la rumorosità, tutelando il gruppo frizione e la batteria; ne risulta uno spunto deciso e costante che migliora l’esperienza di guida fin dal primo giro chiave.

Dal punto di vista elettrico opera su impianti a 12 V e sviluppa 1,1 kW, un equilibrio che fornisce coppia di spunto adeguata a propulsori di piccola e media cilindrata. Il pignone a 10 denti favorisce un accoppiamento fluido con la corona, mentre il senso orario garantisce la corretta direzionalità del trascinamento nelle applicazioni previste. L’unità impiega componenti selezionati, con solenoide dimensionato per cicli ripetuti e cinematismi lubrificati che riducono usura, attriti e cadute di tensione, contribuendo a un avviamento rapido anche a basse temperature.

La compatibilità include modelli molto diffusi come Jeep Renegade e Fiat 500X, per i quali rappresenta una soluzione affidabile e coerente con gli impianti di serie. Per individuare l’abbinamento preciso rispetto a anno, motorizzazione e allestimento, invita a consultare la tabella veicoli che segue questa descrizione insieme alla tabella dei codici OEM corrispondenti: troverai le equivalenze necessarie a confermare senza dubbi la scelta della versione corretta.

Il montaggio risulta lineare grazie agli ingombri compatti e all’allineamento del pignone che facilita l’ingresso sulla corona senza necessità di adattamenti. L’accesso ai terminali di potenza e comando è immediato, così da collegare il cablaggio originale in modo pulito; dopo il serraggio ai valori prescritti dal costruttore del veicolo, l’avviatore è pronto all’uso con innesto deciso e assorbimenti correttamente gestiti. Un’installazione semplice e veloce che rimette l’auto su strada in tempi brevi.