Motorino d'avviamento 255451B — Bosch

Il motorino d’avviamento 255451B, nuovo, prodotto da Bosch e distribuito da Kühner, è progettato per garantire avviamenti pronti e regolari anche quando l’utilizzo diventa impegnativo. La sua architettura privilegia affidabilità e continuità di servizio, qualità indispensabili per chi affronta percorsi fuori strada e necessita di partenze sicure in ogni condizione.

Destinato a veicoli fuoristrada e 4x4, questo avviatore è pensato per affrontare terreni difficili, pendenze, vibrazioni e sbalzi termici, con una risposta pronta ai ripetuti cicli di avvio tipici degli impieghi intensivi oltre l’asfalto. L’accuratezza dell’innesto riduce rumorosità e contraccolpi sulla trasmissione dell’avviamento, mentre i materiali selezionati aiutano a contenere l’usura anche in presenza di polvere e umidità.

Sul piano tecnico opera su impianti a 24 V ed eroga 1,4 kW, una combinazione che offre coppia di spunto adeguata e assorbimenti coerenti con alimentazioni professionali. Il pignone a 10 denti assicura un accoppiamento pulito con la corona del volano e il senso orario garantisce la corretta direzionalità nei layout previsti. La versione 255451B propone due fori di fissaggio che semplificano il centraggio sull’alloggiamento e favoriscono un serraggio stabile, mentre la gestione elettromagnetica del solenoide è calibrata per offrire innesti rapidi e ripetibili.

In termini di applicazioni, il componente risulta indicato per Mercedes-Benz Classe G, piattaforma che fa dell’affidabilità in off-road un requisito fondamentale. Per confermare la piena compatibilità con il tuo veicolo ti invitiamo a consultare le tabelle che seguono: troverai l’elenco dettagliato di modelli, anni e motorizzazioni, insieme alla tabella dei codici OEM compatibili, così da selezionare con precisione la variante corretta in base alla configurazione del mezzo.

L’installazione è pensata per essere semplice e rapida: i due punti di fissaggio agevolano l’allineamento sulla campana del cambio, il pignone a 10 denti si innesta con immediatezza sulla corona e il senso orario elimina dubbi di orientamento. L’accesso ai terminali di potenza e al comando del solenoide risulta comodo per un cablaggio pulito; nella maggior parte dei casi la sostituzione è in drop-in con le geometrie originali, consentendo una messa in servizio immediata dopo il serraggio alla coppia prescritta e il controllo dei collegamenti.