Motorino d'avviamento 255430B — Bosch

Motorino d'avviamento Bosch Kühner 255430B: affidabilità e prestazioni per Renault, Nissan e Opel

Il motorino d’avviamento 255430B, nuovo e nella versione 255430B, prodotto da Bosch e distribuito da Kühner, è progettato per garantire partenze pronte, regolari e silenziose nelle più comuni applicazioni a 12 volt. L’unità sviluppa 1,4 kW di potenza e fornisce una coppia di spunto adatta a motori benzina e diesel di piccola e media cilindrata, con una gestione dell’assorbimento pensata per preservare batteria e cablaggi durante gli avviamenti ripetuti.

La trasmissione del moto avviene tramite pignone a 12 denti che assicura un accoppiamento preciso con la corona del volano, riducendo rumorosità e usura dei denti. Il senso orario di rotazione si adatta alle configurazioni previste dalle case costruttrici citate, mentre la carcassa integra tre punti di fissaggio, tutti filettati, per un ancoraggio stabile sulla campana del cambio. Il solenoide a intervento rapido assicura un innesto deciso e un disinnesto altrettanto tempestivo, limitando sollecitazioni meccaniche; il dimensionamento dell’avvolgimento e la qualità dei materiali contribuiscono a mantenere costante la tensione in fase di spunto e a migliorare la durata nel tempo.

La compatibilità copre numerose applicazioni del gruppo Renault-Nissan e delle derivate di piattaforma: tra le principali si distinguono Renault Scénic III e Grand Scénic III, Mégane III e Mégane CC, Kadjar, Talisman, Mégane IV, Scénic IV e Grand Scénic IV, oltre ai veicoli commerciali Renault Trafic III; per la stessa architettura sono previsti Nissan Qashqai II, X‑Trail III e NV300; nel panorama gemello figurano Opel Vivaro B e Vauxhall Vivaro B. Per una verifica puntuale dell’abbinamento con il tuo veicolo ti invitiamo a consultare la tabella con modelli, anni e motorizzazioni e la tabella dei codici OEM equivalenti che segue questa descrizione, così da confermare con sicurezza la corrispondenza.

L’installazione è semplice e veloce grazie ai tre fori filettati che rispettano le quote di montaggio diffuse e facilitano l’allineamento, al pignone a 12 denti che si innesta senza incertezze e al chiaro orientamento di lavoro in senso orario. L’accesso ai terminali di potenza e comando consente un cablaggio immediato, spesso in sostituzione diretta dell’unità originale, senza adattatori: serri le viti, colleghi i cavi, verifichi il corretto tensionamento e l’avviamento torna pronto fin dal primo giro chiave.