Motorino d'avviamento 255331B — Bosch

Il motorino d’avviamento 255331B, nuovo, prodotto da Bosch e distribuito da Kühner, nasce per offrire partenze pronte e ripetibili, con una costruzione robusta e tolleranze accurate che mantengono costante l’affidabilità nel tempo. La progettazione privilegia un innesto rapido del pignone e una gestione sicura della corrente di spunto, così da proteggere batteria e cablaggi durante l’avvio del motore in ogni stagione.

Pensato per autovetture e veicoli stradali ad uso privato, garantisce prestazioni stabili nei tragitti quotidiani caratterizzati da stop&go, brevi percorrenze e frequenti riavvii a caldo. Il gruppo solenoide gestisce con precisione l’avvicinamento del pignone alla corona del volano, riducendo rumorosità, contraccolpi e usura degli ingranaggi, mentre i materiali selezionati per corpo e supporti assicurano resistenza a vibrazioni, polveri e sbalzi termici.

Dal punto di vista elettrico, l’unità opera a 12 V e sviluppa 2,2 kW di potenza, un valore che si traduce in coppia di spunto elevata per avvii rapidi anche con utenze attive e temperature rigide. Il pignone a 11 denti ottimizza l’ingranamento con la corona del volano, mentre il senso orario assicura la corretta direzionalità di trascinamento nelle applicazioni previste. La flangia con due fori di fissaggio consente un centraggio preciso sulla campana del cambio e un serraggio stabile; la versione 255331B identifica la configurazione specifica del modello, utile per la verifica di piena intercambiabilità con l’unità OE.

La compatibilità include SEAT Exeo, piattaforma sulla quale il 255331B trova applicazione in funzione delle motorizzazioni e degli allestimenti previsti dal costruttore. Per selezionare con sicurezza la variante corretta ti invitiamo a consultare la tabella dei veicoli compatibili che segue questa descrizione, completa di anni e motori, insieme alla tabella dei codici OEM equivalenti: troverai corrispondenze e sostituzioni utili a confermare l’accoppiamento ideale con il tuo esemplare.

L’installazione è lineare e veloce grazie alle quote di montaggio in linea con gli standard più diffusi: la flangia a due fori facilita l’allineamento, il pignone a 11 denti si accoppia con immediatezza alla corona del volano e il senso orario elimina incertezze di orientamento. L’accesso ai terminali di potenza e comando è agevole e permette un cablaggio pulito; nella maggior parte dei casi la sostituzione avviene in drop-in senza adattatori, con rapido tensionamento delle connessioni e avviamento pronto fin dal primo giro chiave. Per le coppie di serraggio e le procedure di sicurezza è sufficiente attenersi al manuale del veicolo per completare il montaggio in pochi passaggi.