Motorino d'avviamento 255209B — Bosch

Con il motorino d’avviamento 255209B, nuovo e di alta qualità, prodotto da Bosch e distribuito da Kühner, trovi un equilibrio convincente tra coppia di spunto, efficienza e affidabilità. Fornito in confezione originale, nasce per garantire partenze pronte e ripetibili, proteggendo la batteria e l’impianto grazie a una gestione elettrica accurata e a componenti selezionati per resistere a cicli intensivi e condizioni ambientali variabili.

L’unità è pensata per un impiego trasversale: nelle autovetture assicura avviamenti rapidi e costanti nei tragitti quotidiani, anche con frequenti stop e ripartenze; sui veicoli fuoristrada e 4x4 mantiene regolarità di innesto e continuità di servizio quando il fondo diventa impegnativo, con sollecitazioni da fango, polvere e pendenze che richiedono robustezza meccanica e stabilità elettrica. La potenza di 1,7 kW su architettura a 12 V eroga la spinta necessaria per mettere in moto propulsori benzina e diesel di media cilindrata, mentre il pignone a 10 denti ottimizza il contatto con la corona del volano riducendo rumorosità e usura.

Il senso orario del gruppo rotante si abbina a una flangia da 76 mm studiata per un accoppiamento preciso alla campana del cambio; sono presenti due fori di fissaggio per un serraggio saldo e un foro filettato che agevola il posizionamento in spazi ristretti. La versione identificata come 255209B privilegia un solenoide pronto nella risposta e un’armatura bilanciata, così da contenere le cadute di tensione all’innesto e garantire un trascinamento progressivo del motore. L’attenzione all’isolamento elettrico e ai materiali antiusura sostiene la durata nel tempo, con minore sensibilità a vibrazioni e sbalzi termici.

In termini di applicazione, il 255209B trova riscontro su modelli di riferimento come Jeep Grand Cherokee IV e Lancia Thema. Per verificare con precisione l’abbinamento per anni, motorizzazioni e varianti di allestimento, ti invitiamo a consultare la tabella che segue con i dati specifici di veicolo, insieme alla tabella dei codici OEM compatibili: troverai corrispondenze e sostituzioni utili per confermare senza dubbi la compatibilità con il tuo mezzo.

La semplicità di montaggio è un punto di forza: la flangia da 76 mm allinea con immediatezza i piani di accoppiamento, i due fori passanti e il foro filettato permettono un fissaggio rapido e sicuro, mentre il pignone a 10 denti garantisce un innesto pulito sulla corona. Il senso orario elimina incertezze di orientamento e i terminali di potenza e comando sono facilmente accessibili per un cablaggio diretto. Nella maggior parte dei casi la sostituzione avviene in forma plug-in, con messa in servizio immediata dopo il corretto serraggio, così da tornare subito alla guida con un avviamento pronto fin dal primo giro chiave.