Motorino d'avviamento 255046B — Bosch

Il motorino d’avviamento 255046B, nuovo, prodotto da BOSCH e distribuito da Kühner, nasce per offrire avviamenti pronti, regolari e silenziosi nelle comuni condizioni d’uso su strada. La versione identificata dalla sigla 255046B coniuga un’accurata ingegnerizzazione meccanica con un’elettronica di comando stabile, così da sostenere cicli ripetuti senza affaticare batteria e cablaggi.

Progettato per autovetture e veicoli stradali ad uso privato, garantisce affidabilità nei tragitti quotidiani, negli stop&go del traffico e nelle partenze a motore caldo. Il sistema di innesto del pignone privilegia precisione e rapidità, riducendo colpi e usura sulla corona del volano; la carcassa compatta facilita la dissipazione del calore e contribuisce a mantenere prestazioni costanti anche con temperature esterne variabili.

Dal punto di vista tecnico lavora su impianti a 12 V ed eroga 1,4 kW, una potenza adeguata a garantire una coppia di spunto decisa e un regime di trascinamento stabile nelle fasi iniziali dell’avviamento. Il pignone a 11 denti assicura un accoppiamento pulito con corone compatibili, mentre il senso orario rispetta la direzionalità prevista dalle applicazioni di riferimento. La costruzione curata del solenoide e l’isolamento dei conduttori riducono cadute di tensione e surriscaldamenti, a beneficio di continuità e durata.

La compatibilità copre numerose applicazioni del marchio Renault, tra cui Mégane III, Mégane CC, Scénic III e Grand Scénic III. Per individuare con precisione l’abbinamento in base a allestimento, anni di produzione e motorizzazioni, ti invitiamo a consultare la tabella dei veicoli compatibili che segue questa descrizione; per confermare sostituzioni ed equivalenze è inoltre disponibile la tabella con i codici OEM corrispondenti.

L’installazione risulta semplice e rapida grazie ad attacchi allineati alle quote più diffuse, al pignone da 11 denti che si innesta con immediatezza e al chiaro orientamento di rotazione in senso orario. L’accesso ai terminali di potenza e comando agevola un cablaggio pulito, mentre la potenza di 1,4 kW su rete 12 V consente una messa in servizio immediata dopo il corretto serraggio e il controllo del gioco con la corona del volano: una sostituzione lineare che rimette l’auto in marcia senza complicazioni.