Art. 254853B
EAN: 8056224046180
Dettagli tecnici del ricambio 254853B
- Categoria prodotto: motorino d'avviamento
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Tensione [V]: 12 V
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Potenza motore avviamento [KW]: 1,7 KW
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N° denti: 10
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N° fori fissaggio: 2
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Diametro della flangia [mm]: 64 mm
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Versione: 254853B
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Produttore: Bosch, distributore: Kuhner
Non disponibile
€116.10IVA esclusa
Motorino d'avviamento 254853B Bosch Kühner: avviamenti affidabili per Suzuki Swift IV, Opel Astra J e Corsa D
Pensato per partenze pronte e costanti, il motorino d’avviamento 254853B, nuovo, prodotto da Bosch e distribuito da Kühner, unisce precisione costruttiva e affidabilità per garantire messa in moto sicura in ogni stagione. La versione identificata dal codice 254853B nasce per offrire un equilibrio ottimale tra assorbimento elettrico e coppia di spunto, riducendo sollecitazioni su batteria, cablaggi e corona del volano durante gli avviamenti ripetuti.
L’architettura a 12 V lavora in abbinamento a una potenza di 1,7 kW, valore che assicura trascinamento deciso del motore anche a freddo e dopo lunghi periodi di sosta. Il pignone a 10 denti favorisce un innesto pulito con rumorosità contenuta e minore usura degli ingranaggi, mentre la flangia da 64 mm con 2 fori di fissaggio garantisce centraggio preciso e stabilità meccanica sul carter cambio. La qualità dei materiali, l’accurato isolamento del solenoide e il trattamento delle superfici soggette a attrito contribuiscono a una lunga durata operativa in presenza di vibrazioni, polvere e variazioni termiche.
La compatibilità copre applicazioni diffuse sia nel segmento compatto sia in quello medio: tra i modelli supportati spiccano Suzuki Swift IV, Opel Astra J e Opel Corsa D. Poiché il montaggio dipende da motorizzazione, anno e allestimento, ti invitiamo a verificare i dettagli nella tabella dei veicoli compatibili che segue questa descrizione e a confrontare i riferimenti nella tabella dei codici OEM, così da identificare con certezza la corrispondenza con l’unità originale.
L’installazione è semplice e rapida: l’attacco con due punti di fissaggio e la flangia da 64 mm facilitano l’allineamento, mentre i terminali ben accessibili rendono immediato il collegamento del positivo e del comando al solenoide. Nella maggior parte dei casi la sostituzione avviene in drop-in, senza adattatori, con corretta messa in fase del pignone a 10 denti e rapida messa in servizio dopo il serraggio alla coppia prescritta e il controllo del cablaggio, per tornare subito su strada con avviamenti pronti e regolari.
