Art. 254815B
EAN: 8056224127285
Dettagli tecnici del ricambio 254815B
- Categoria prodotto: motorino d'avviamento
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Categorie d'impiego: autovetture
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Tensione [V]: 12 V
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N° denti: 11
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Potenza motore avviamento [KW]: 2,2 KW
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Senso rotazione: 0
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Diametro della flangia [mm]: 74 mm
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N° fori fissaggio: 3
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N° fori filettati: 3
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Versione: 254815B
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Produttore: Bosch, distributore: Kuhner
Non disponibile
€222.75IVA esclusa
Nato dall’esperienza Bosch e distribuito da Kühner, il motorino d’avviamento 254815B, nuovo, offre spunto deciso e continuità di servizio nelle condizioni tipiche dell’uso automobilistico quotidiano. La risposta pronta all’azionamento della chiave e la stabilità di funzionamento riducono i tempi di avviamento, proteggendo batteria e trasmissione grazie a un innesto progressivo del pignone e a un solenoide dimensionato per cicli ripetuti.
Progettato per autovetture e veicoli stradali ad uso privato, è pensato per affrontare frequenti riaccensioni, tragitti brevi e sbalzi termici senza cali di prestazione. L’ottimizzazione delle tolleranze meccaniche, l’accurata schermatura contro polvere e umidità e la qualità dei materiali a contatto con il volano contribuiscono a ridurre rumorosità e usura nel tempo, mantenendo costante la coppia erogata anche dopo numerosi cicli.
Dal punto di vista tecnico l’unità opera a 12 V e sviluppa 2,2 kW, un valore adeguato a propulsori benzina e diesel di media cilindrata. Il pignone a 11 denti assicura ingranamento rapido e pulito con la corona del volano, mentre il senso orario garantisce la corretta direzionalità del trascinamento. La flangia con diametro di centraggio 74 mm prevede tre punti di fissaggio, tutti filettati, per un ancoraggio rigido sulla campana del cambio e un centraggio preciso che evita disassamenti. La versione identificata dalla sigla 254815B adotta componentistica elettrica robusta e ruota libera di sicurezza, così da sgravare il motore d’avviamento non appena il propulsore prende giri.
La compatibilità interessa la BMW Serie 3, con abbinamenti che dipendono da motorizzazione, anno e configurazione dell’impianto. Per selezionare con certezza la variante corretta invitiamo a consultare la tabella con i dati specifici del veicolo (modello, anni, cilindrate) e la tabella dei codici OEM compatibili predisposte a seguire: troverai corrispondenze e sostituzioni utili a verificare il giusto accoppiamento tra pignone, flangia e impianto elettrico.
L’installazione è pensata per essere semplice e rapida: il centraggio da 74 mm aiuta l’allineamento immediato, i tre fori filettati agevolano il serraggio con la bulloneria esistente, mentre l’innesto del pignone a 11 denti riduce la necessità di regolazioni. Il collegamento dei terminali è intuitivo, con morsetto di potenza e comando facilmente raggiungibili; dopo il corretto tensionamento, il montaggio si completa in pochi passaggi e l’unità è subito pronta a garantire avviamenti affidabili fin dal primo giro chiave.