Motorino d'avviamento 254811B — Bosch

Proposto nella versione nuova e di alta qualità, il motorino d’avviamento 254811B, prodotto da Bosch e distribuito da Kühner, nasce per fornire partenze pronte e affidabili nelle normali condizioni d’uso su strada. Fornito in confezione Bosch, con controllo qualità dedicato, assicura continuità di servizio e resistenza all’usura derivante da accensioni frequenti, sbalzi termici e traffico cittadino.

Pensato per autovetture e veicoli stradali a uso privato, combina risposta immediata e regolarità di innesto per garantire comfort e affidabilità negli spostamenti quotidiani. Il gruppo di trascinamento con frizione a ruota libera tutela la corona del volano, mentre il solenoide dimensionato per cicli ripetuti stabilizza la spinta del pignone e riduce rumorosità e vibrazioni all’avvio.

Dal punto di vista tecnico, l’unità opera a 12 V ed eroga 1,4 kW, una configurazione che assicura coppia di spunto idonea a motori benzina e diesel di piccola e media cilindrata. Il pignone a 11 denti favorisce un innesto pulito sul volano, mentre il senso orario garantisce la corretta direzionalità nelle applicazioni previste. La flangia da 74 mm presenta 2 fori di fissaggio e 2 fori filettati per un ancoraggio preciso alla campana del cambio, migliorando centraggio e stabilità sotto coppia. La versione identificata come 254811B mantiene quote e geometrie diffuse nel comparto, semplificando la sostituzione in abbinamento all’impianto elettrico originale e preservando la batteria grazie a un assorbimento coerente con gli standard di bordo.

La compatibilità copre numerosi modelli del marchio MINI, con applicazioni su MINI, MINI Countryman e MINI Clubman. Per individuare la corrispondenza esatta in base a modello, anni e motorizzazioni e per verificare le equivalenze con i ricambi originali, ti invitiamo a consultare la tabella dei veicoli compatibili e la tabella dei codici OEM riportate a seguire: troverai tutte le informazioni utili per confermare l’intercambiabilità con l’unità montata sul tuo veicolo.

L’installazione risulta semplice e rapida: la flangia da 74 mm con schema a due fori passanti e due filettati agevola l’allineamento, il pignone a 11 denti si accoppia con immediatezza alla corona del volano e il senso orario elimina dubbi sull’orientamento. L’accesso ai terminali di potenza (B+) e comando (50) è lineare, così il cablaggio si effettua in pochi gesti; nella maggior parte dei casi l’unità si monta in sostituzione diretta senza adattatori, con serraggio sicuro e messa in servizio immediata per tornare su strada senza attese.