Art. 254675B
EAN: 8056224044155
Dettagli tecnici del ricambio 254675B
- Categoria prodotto: motorino d'avviamento
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Categorie d'impiego: autovetture
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Tensione [V]: 12 V
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Potenza motore avviamento [KW]: 1,1 KW
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N° denti: 9
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Senso rotazione: 0
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Morsetto: Plug 50: M6
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Diametro della flangia [mm]: 68 mm
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N° fori fissaggio: 2
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N° fori filettati: 0
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Versione: 254675B
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Produttore: Bosch, distributore: Kuhner
Disponibilità: Buona
€120.83IVA esclusa
Motorino d'avviamento Bosch Kühner 254675B: affidabilità e prestazioni per la tua auto
Il motorino d’avviamento 254675B, nuovo e di alta qualità, prodotto da Bosch e distribuito da Kühner, nasce per garantire partenze pronte e ripetibili nelle condizioni tipiche d’uso delle autovetture. La fornitura in confezione Bosch e la cura dell’assemblaggio assicurano tolleranze corrette, silenziosità dell’innesto e protezione dei componenti interni da polvere e umidità, così da preservare la resa nel tempo durante gli spostamenti quotidiani.
Progettato espressamente per l’impiego su veicoli stradali ad uso privato, combina alimentazione a 12 V con una potenza di 1,1 kW, dimensionamento che eroga una coppia di spunto adatta a propulsori benzina e diesel di piccola e media cilindrata. Il pignone a 9 denti ingaggia con precisione la corona del volano, mentre il senso orario assicura la corretta direzionalità del trascinamento; la qualità del solenoide riduce cali di tensione al momento dell’avvio e protegge cablaggi e batteria, favorendo avviamenti rapidi anche con cicli ravvicinati e temperature variabili.
La meccanica di montaggio è ottimizzata: la flangia da 68 mm integra due fori di fissaggio non filettati per un centraggio stabile sulla campana del cambio, mentre la morsetteria prevede il terminale di comando 50 e il polo B+ con filettatura M6 per un collegamento intuitivo e sicuro. Il terminale 50 è lo standard dell’avviamento che riceve il segnale dal blocchetto chiave, consentendo l’innesco del pignone e l’alimentazione del motore elettrico; la trasmissione all’organo di avviamento avviene tramite un meccanismo d’innesto che ingaggia la corona del volano in modo progressivo per evitare urti e usura precoce. ([en.wikipedia.org](https://en.wikipedia.org/wiki/DIN_72552?utm_source=openai))
La compatibilità copre una gamma estesa di modelli: tra le OPEL figurano Astra J, Corsa D, Meriva B, Insignia A, Zafira Tourer C, Mokka/Mokka X, Adam e Cascada, con corrispondenze dirette anche per VAUXHALL Astra Mk VI (J), Corsa Mk III (D), Meriva Mk II (B), Zafira Mk III e Mokka/Mokka X. Rientrano inoltre TOYOTA RAV4 I, CHEVROLET Aveo, oltre a ulteriori abbinamenti presenti nelle tabelle che seguono. Per selezionare con precisione la versione adatta al tuo veicolo ti invitiamo a consultare la tabella con modelli, anni e motorizzazioni e la tabella dei codici OEM compatibili, così da verificare con certezza l’equivalenza della versione 254675B in base al gruppo motore-cambio e alla corona del volano.
La semplicità di montaggio è un punto di forza: la flangia da 68 mm con due fori passanti agevola l’allineamento, il pignone a 9 denti si accoppia prontamente alla corona e il senso orario elimina dubbi sull’orientamento in fase di posa. I collegamenti risultano immediati grazie al comando 50 e al polo B+ M6; nella maggior parte delle applicazioni la sostituzione avviene in modalità “plug-in”, senza adattatori, con serraggio alle coppie prescritte e messa in servizio rapida già al primo giro chiave. ([en.wikipedia.org](https://en.wikipedia.org/wiki/DIN_72552?utm_source=openai))