Motorino d'avviamento 254647B — Bosch

Motorino d'avviamento Bosch 254647B: efficienza e affidabilità per autovetture moderne

Progettato per garantire accensioni pronte e ripetibili, il motorino d’avviamento 254647B, nuovo, prodotto da Bosch e distribuito da Kühner, unisce efficienza e robustezza in un formato compatto adatto all’impiego quotidiano su autovetture moderne. L’unità assicura partenze sicure anche con frequenti stop&go, riducendo sollecitazioni su batteria e trasmissione grazie a un innesto rapido e controllato del pignone sul volano.

Il campo d’impiego è focalizzato sulle autovetture per uso privato, dove affidabilità, prontezza e silenziosità risultano determinanti nei tragitti urbani e extraurbani. La risposta pronta del solenoide, l’accurato centraggio della flangia e la protezione contro polvere e umidità sostengono continuità di servizio e costanza di prestazioni nel corso del tempo, anche dopo cicli di avviamento ravvicinati a motore caldo.

Dal punto di vista tecnico, la configurazione a 12 V con potenza di 2 kW fornisce coppia di spunto adeguata a motori benzina e diesel di media cilindrata. Il pignone a 13 denti privilegia un ingaggio progressivo e limita rumorosità e usura degli ingranaggi, mentre il senso di rotazione antiorario assicura la corretta direzionalità nelle applicazioni previste. La flangia da 79 mm presenta due fori di fissaggio e nessun foro filettato, una soluzione che facilita il serraggio con bulloneria passante e garantisce l’allineamento con la campana del cambio. La versione identificata come 254647B si distingue per stabilità elettrica, contenimento delle cadute di tensione e durata degli organi di trascinamento.

La compatibilità copre numerosi modelli del gruppo Volkswagen come Passat B6, Passat B7 e Passat CC B6, Passat Alltrack B7, Golf Plus V, Golf VI, Polo V, Beetle e Jetta IV; comprende inoltre Audi A1 e Audi A3; nel marchio SEAT trovano posto Leon, Ibiza IV e Toledo IV, mentre per Škoda spicca Rapid. Rientrano tra le applicazioni anche BMW Serie 3. Per individuare l’abbinamento esatto con il tuo veicolo invitiamo a consultare la tabella dedicata con modelli, anni e motorizzazioni e, subito dopo, la tabella dei codici OEM compatibili che consente di verificare corrispondenze ed eventuali sostituzioni.

Il montaggio è pensato per essere semplice: la flangia da 79 mm con due fori passanti permette un posizionamento immediato, il pignone a 13 denti si accoppia con precisione alla corona del volano e il senso antiorario elimina dubbi sull’orientamento. L’accesso diretto ai terminali di potenza e comando facilita il collegamento del cablaggio; in molte installazioni la sostituzione avviene in forma plug-in, senza adattatori, rispettando le consuete coppie di serraggio e il corretto tensionamento del circuito di alimentazione. Un’operazione rapida che rimette il veicolo su strada con avviamento pronto fin dal primo giro chiave.