Motorino d'avviamento 254600B — Bosch

Nella versione 254600B, il motorino d’avviamento 254600B, nuovo, prodotto da Bosch e distribuito da Kühner, nasce per garantire accensioni pronte e ripetibili con bassi assorbimenti e massima affidabilità. La progettazione privilegia robustezza meccanica, isolamento elettrico accurato e resistenza termica, così da sostenere frequenti riavvii in contesti d’uso intensivi senza affaticare la batteria né il circuito di avviamento.

L’architettura a 12 V lavora con una potenza di 2,2 kW, valore che assicura coppia di spunto elevata anche con temperature rigide o a motore caldo. Il pignone a 9 denti offre un innesto rapido e pulito sulla corona del volano, mentre il senso orario garantisce la corretta direzionalità per le applicazioni previste. La qualità del solenoide e l’accuratezza delle tolleranze riducono cadute di tensione e rumorosità, migliorando la prontezza alla chiave e la durata del gruppo frizione d’inerzia.

La flangia da 82,5 mm semplifica l’allineamento sulla campana del cambio e contribuisce al centraggio preciso dell’insieme; lo schema di fissaggio prevede due fori passanti e due filettati, così da offrire solidità di ancoraggio e compatibilità con gli alloggiamenti più diffusi. L’insieme rotore-statore è bilanciato per contenere vibrazioni, mentre materiali antiusura e protezioni contro polvere e umidità preservano prestazioni costanti nel tempo.

In termini di applicazione, il 254600B risulta indicato per VW Touareg, con abbinamenti che variano in base ad anno, motorizzazione e specifiche di impianto. Per individuare la corrispondenza esatta con il tuo veicolo ti invitiamo a consultare la tabella che segue con i dettagli di modello, anni e motori, insieme alla tabella dei codici OEM compatibili: potrai verificare con precisione la versione corretta in funzione di corona dentata, cablaggio e geometrie di montaggio.

L’installazione è pensata per essere rapida e senza complicazioni: la flangia da 82,5 mm facilita il posizionamento, i due fori di fissaggio e i due filettati consentono un serraggio sicuro, e il pignone a 9 denti si accoppia con immediatezza alla corona. Il senso orario elimina incertezze di orientamento, mentre l’accesso ai terminali favorisce un collegamento pulito del cablaggio. Nella maggior parte dei casi la sostituzione è diretta, senza adattatori, con messa in servizio immediata dopo il corretto tensionamento: un montaggio semplice per tornare su strada al primo giro chiave.