Art. 254553B
EAN: 8056224179819
Dettagli tecnici del ricambio 254553B
- Categoria prodotto: motorino d'avviamento
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Tensione [V]: 12 V
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N° denti: 10
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Potenza motore avviamento [KW]: 1,4 KW
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Versione: 254553B
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Diametro della flangia [mm]: 66 mm
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N° fori fissaggio: 2
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N° fori filettati: 1
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Produttore: Bosch, distributore: Kuhner
Non disponibile
€148.50IVA esclusa
Motorino d'avviamento Bosch 254553B 12V 1,4 kW: prestazioni affidabili per modelli Audi
Il motorino d’avviamento 254553B, nuovo, prodotto da Bosch e distribuito da Kühner, nasce per offrire partenze pronte e regolari su architetture a 12 V. L’unità eroga 1,4 kW, una potenza adeguata a garantire coppia di spunto stabile e ripetibile, riducendo gli sforzi sul gruppo volano-frizione e preservando la batteria nelle ripartenze frequenti. La qualità costruttiva si riflette in tolleranze precise, scorrimenti fluidi e contenimento della rumorosità, così da assicurare affidabilità anche con temperature variabili e cicli d’impiego intensivi.
Sul piano meccanico ed elettrico, la versione 254553B impiega un pignone a 10 denti per un innesto progressivo e pulito sulla corona del volano, limitando usura e contraccolpi. La flangia da 66 mm presenta due fori di fissaggio e un foro filettato, configurazione che facilita il centraggio sulla campana del cambio e garantisce un ancoraggio solido anche in presenza di vibrazioni. Il solenoide dimensionato per cicli ripetuti stabilizza l’innesto del pignone e coordina l’alimentazione del motore elettrico, mentre l’isolamento accurato dei terminali contiene cadute di tensione e surriscaldamenti, a beneficio della durata del sistema di avviamento e dell’impianto elettrico di bordo.
La compatibilità copre numerosi modelli del gruppo Audi, includendo A4 B8 e A4 B9, A5, A6 C7 e A6 Allroad C7, nonché A7, A8 D4, Q5 e Q7. Per individuare la corrispondenza esatta rispetto a anno, motorizzazione e varianti di trasmissione, ti invitiamo a consultare la tabella con i dati di compatibilità veicolo che segue questa descrizione, insieme alla tabella dei codici OEM equivalenti: avrai conferma puntuale dell’intercambiabilità e della scelta della versione corretta in base al tuo allestimento.
L’installazione è pensata per essere rapida e senza incertezze: la flangia da 66 mm con i due punti di fissaggio più il foro filettato semplifica l’allineamento, il pignone a 10 denti si accoppia con precisione alla corona e l’accesso ai terminali di potenza e comando è agevole per un cablaggio pulito. Nella maggior parte dei casi il montaggio avviene in sostituzione diretta dell’unità originale, senza adattatori, con serraggi intuitivi e immediata messa in servizio: una soluzione che rende lo starter pronto all’uso fin dal primo giro chiave.
